Конкурс был объявлен руководством Южно-Уральской магистрали осенью прошлого года. Изобретения должны были отвечать следующим критериям: обеспечение безопасности людей, исключение возможности проезда автотранспорта на железнодорожный переезд при закрытом шлагбауме, устойчивая и надежная работа механизмов при эксплуатации, небольшая стоимость и возможность изготовления на дорожных или региональных предприятиях.
     Из всех предложений специальная комиссия под руководством главного инженера дороги М.Родоманченко выбрала проект "Автоматическое устройство заграждения железнодорожного переезда". Его авторы – начальник дорожной технологической группы магистрали А.Белорыбкин и заместитель начальника службы технической политики А.Спирин.
     Они предлагают автоматическое устройство заграждения, состоящее из двух металлических канатов на колоннах, которые работают синхронно со шлагбаумами и светофором переездной сигнализации. Такое заграждение полностью перекрывает всю проезжую часть, а при открытом шлагбауме не мешает движению.
     Стоимость изготовления данной конструкции на порядок ниже существующих - чуть более 65 тыс рублей. Руководством ГУВД ГИБДД Челябинской области этот проект одобрен. Начаты работы по изготовлению опытного образца. После прохождения испытаний на одном из переездов области будет выбрано предприятие-изготовитель для массового производства устройства, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.