08.06.2004
09:39
На Забайкальской железной дороге началась реконструкция 365-километрового однопутного участка Карымская – Забайкальск, что позволит значительно увеличить объем экспортно-импортных перевозок грузов между Россией и Китаем.
Пять механизированных комплексов начали земляные работы для укладки вторых путей на 22-х километрах между ст.Соктуй и Харанор. Скоро будут задействованы еще два механизированных комплекса – всего 150 единиц современной землеройной техники.
Специализированное предприятие "Конкор", занимающееся буро-взрывными работами, готовит на горном перевале скальную выемку объемом 120 тыс куб. м камня. На этом же перегоне предстоит построить и отремонтировать 15 мостов и водопропускных труб.
Всего в этом году на участке Карымская – Забакальск будет вестись реконструкция 19 станций, строительство 6 двухпутных вставок. Предстоит освоить 1 млрд 361 млн рублей. К концу года через железнодорожный пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия (КНР) вместо нынешних 12 пар поездов должны передаваться уже 16.
Полностью реконструкцию планируется завершить через 3 года, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.
Специализированное предприятие "Конкор", занимающееся буро-взрывными работами, готовит на горном перевале скальную выемку объемом 120 тыс куб. м камня. На этом же перегоне предстоит построить и отремонтировать 15 мостов и водопропускных труб.
Всего в этом году на участке Карымская – Забакальск будет вестись реконструкция 19 станций, строительство 6 двухпутных вставок. Предстоит освоить 1 млрд 361 млн рублей. К концу года через железнодорожный пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия (КНР) вместо нынешних 12 пар поездов должны передаваться уже 16.
Полностью реконструкцию планируется завершить через 3 года, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.