Дирекция была создана год назад. За прошедший период были сокращены нерациональные пробеги электропоездов, ликвидированы сдвоенные электропоезда, которые увеличивали износ и без того старого подвижного состава (35 электропоездов на дороге эксплуатируются по 40 лет).
     Проанализировав структуру пассажиропотока, дирекция организовала распространение проездных абонементных билетов на предприятиях города. Количество пассажиров пригородных поездов возросло на 30% к уровню прошлого года.
    На всех пригородных маршрутах организована работа контролеров. За 7 месяцев с безбилетных пассажиров  взыскано 6,5 млн рублей штрафов.
    На Красноярском железнодорожном вокзале открыт пригородный павильон, начали работать 10 касс для пригородных пассажиров.
    Организовано движение электричек по внутригородскому маршруту до станции Красноярск-Северный. Открыты дополнительные кассы в Северном, на остановочных пунктах Калягино и Пугачево.  Первый этап организации системы внутригородских перевозок по маршруту Красноярск-Северный –  Бугач позволил значительно повысить качество обслуживания пассажиров. Время в пути составляет 17 минут (на автобусе - 1,5 часа).
    В прошлом году были организованы ускоренные пассажирские перевозки до Абакана. С 9 августа 2004 года на маршруте Красноярск-Абакан начал курсировать второй комфортабельный электропоезд.
    Еще один ускоренный электропоезд повышенной комфортности запущен в Республике Хакасия на участке Абакан-Аскиз (99 км). Время в пути - 1 час 15 минут (на автотранспорте – более 2-х часов). Планируется открыть новые ускоренные маршруты из Красноярска до станции Иланская, Боготол и Тайшет. 
    За 7 месяцев текущего года на ускоренных маршрутах дирекция заработала 26 млн рублей, сообщил пресс-центр КраснЖД.