Он будет проложен  в отрогах Хинганского хребта, по Транссибирской магистрали, недалеко от ст.Облучье параллельно старому, которому в этом году исполняется 90 лет. Сдача объекта запланирована на 2006 год.
     Первые работы на стройке начались еще в 2002 году, проект разработан специалистами "Бамтоннельпроекта", генподрядчик - "Бамтоннельстрой". По словам начальника Дирекции по строительству объектов железнодорожного транспорта Леонида Марченко, до конца этого года запланировано выполнить работы на сумму около 640 млн рублей. Стоимость проекта - свыше 2 млрд рублей.
     На сегодняшний день заканчиваются подготовительные работы, разработаны подходные выемки: подготовлены подходы к самому тоннелю, откосы предпорталъной выемки. Непосредственно проходка начнется во втором полугодии 2004 года.
     Лагар-Аульский тоннель будет средним по протяженности, длина - около 1 тыс 300 м. После завершения его строительства старый будет реконструирован и тоже станет однопутным.
     Всего на Дальневосточной дороге сегодня действует свыше 20 крупных тоннелей, на четырех из них ведутся строительные работы (Кипарисовский, Лагар-Аульский, Рачинский и Тарманчуканский). Сдача в эксплуатацию самого протяженного на Транссибе Тарманчуканского намечена на конец 2004 года.
     Подготовлено задание "Бамтоннельпроекту" на проектирование Кузнецовского (между Комсомольском и Советской Гаванью) и на реконструкцию 7-километрового тоннеля под Амуром.
    
    
    Начальник Департамента по связям с общественностью Константин Пашков