Концерн Siemens заключил контракт с австрийской машиностроительной компанией по сборке и поставке в австрийскую столицу 150 новых пассажирских вагонов ULF, которые будут эксплуатироваться венским транспортным оператором Wiener Linien. Общая стоимость новой железнодорожной техники составляет 357 млн. евро. 
    Вагоны ULF, разработанные специально для городских железнодорожных линий, имеют низкую высоту пола (от поверхности железнодорожного полотна -19 см), увеличенные дверные проемы и новейшие технологии в электродвигателях. 
    Конструкторам удалось значительно снизить массу вагона за счет упрощения схем электромоторов и замены водяного охлаждения на воздушное. Низкий уровень полов на входе позволил разработчикам отказаться при создании этих вагонов от использования обычных колесных тележек и установить ходовую часть под тамбуром вагона. Такая конструкция позволяет обеспечить отдельный привод к каждому колесу вагона от электромоторов, расположенных не горизонтально под полом вагона, а вертикально за стенными панелями. 
    Благодаря более широким дверным проемам и низкому полу, машинистам городских поездов удастся сэкономить до 40% времени при посадке и высадке пассажиров. 
    Первые 25 новых пассажирских вагонов появятся на городских линиях Вены в 2006 г., остальные будут поставлены в период до 2012 г., сообщила информационная служба Train NewsWire.