В частности в разделе программы "Основные направления развития инфраструктуры и обновления подвижного состава компании" предложено выделить отдельной строкой решение о комплексной реконструкции и электрификации участка Забайкальской железной дороги Карымская – Забайкальск. Этот проект, направленный на значительное увеличение экспортно-импортных перевозок с Китаем, имеет государственное значение.
     Еще одно предложение - рассмотреть вопрос о строительстве пограничного железнодорожного перехода на ст.Благовещенск и развития инфраструктуры на участке Белогорск – Благовещенск.
     Для повышения безопасности движения при создании новых технических средств одним из требований, по мнению забайкальских железнодорожников, должно быть наличие встроенной диагностики, позволяющей контролировать состояние подвижного состава в процессе его эксплуатации.
     Кроме того, предлагается выделить в "Стратегической программе развития компании" раздел "Региональные особенности реализации стратегии развития". Дороги обслуживают регионы с разным экономическим развитием, производственным потенциалом и демографической ситуацией. Например Забайкальской магистрали придется реализовать программу в условиях депрессивной экономики Читинской и Амурской областей, где остро стоит проблема закрепления квалифицированных кадров, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.