"Компания "Российские железные дороги" заинтересована в дальнейшем развитии транспортного сообщения с Китаем, увеличении грузовых перевозок", - отметил сегодня Виктор Попов. - В настоящее время значительное увеличение грузопотока наблюдается на российско-китайском железнодорожном погранпереходе Гродеково(Владивостокское отделение ДВЖД, Приморский край) – Суйфэньхэ (Харбинская железная дорога). В 2003 году через этот транспортный коридор в обоих направлениях прошло 5,7 млн тонн грузов, что в 5 раз больше, чем четыре года назад. В 2004 году ожидается 7 млн тонн грузов. Новым экспортным грузом станут российские нефтепродукты. В связи с этим китайская сторона планирует дополнительное обустройство станции Суйфэньхэ. За пять месяцев 2004 года через погранпереход Гродеково - Суйфэньхэ перевезено более 2,7 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 12,5% выше показателей прошлого года".
    25 июня в Хабаровске состоится собрание Совета директоров АО "Золотое звено" (ДВЖД принадлежит 10% акций). Эта компания с помощью железнодорожников построила новый пограничный переход из Приморского края через станцию Камышовая на станцию Хуньчунь (Китай). Железнодорожники и промышленники крайне заинтересованы в полноценной работе нового транспортного коридора, открывающего еще один прямой выход в Россию южных провинций Китая, и способного переработать 3 миллиона тонн груза в год. Однако с начала года через переход Камышовая- Хуньчунь прошло только 3517 тонн груза, что сдерживает экономические отношения. Железнодорожники намерены приобрести контрольный пакет акций "Золотого звена" и наладить полноценную работу погранперехода, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.