08.04.2004
14:53
Сегодня в Управлении Красноярской железой дороги состоялся брифинг главного инженера дороги Евгения Савченко, посвященный неделе безопасности дорожного движения на переездах, проводимой на всех российских железных дорогах.
По словам Евгения Савченко, необходимость проведения недели безопасности вызвана большим количеством дорожно-транспортных происшествий на переездах железных дорог России.
Уже в текущем году произошло 24 ДТП, которые привели не только к большим материальным потерям, но и к гибели людей. В 2003 году на железнодорожных переездах выявлено более 33,5 тыс случаев нарушения водителями транспортных средств правил дорожного движения, 365 закончились дорожно-транспортными происшествиями. При этом с поездами столкнулись 4 автобуса и 102 автомобиля. В результате происшествий пострадало 340 человек, погибло 122. Материальный ущерб составил 11,5 млн рублей.
На Красноярской железной дороге в прошлом году выявлено 2 тыс 332 случая нарушений водителями правил дорожного движения, 11 из них привели к ДТП. В результате пострадало 20 человек, 9 погибло. В текущем году ситуация несколько улучшилась.
На магистрали за первый квартал текущего года ни одного ДТП на переездах не произошло. Этого удалось добиться благодаря активной работе по повышению безопасности движения, проводимой дорогой.
В прошлом году на всех переездах с плохой видимостью проведена вырубка леса, что позволяет водителю издалека видеть приближающийся поезд.
На наиболее опасных участках устанавливаются устройства заграждения переездов (УЗП), обеспечивающие максимальную безопасность.
В прошлом году было закрыто 20 малоиспользуемых переездов, а также сокращено число тех, расстояние между которыми не превышало 1 - 2 км.
На КраснЖД утверждена "Концепция повышения безопасности движения на переездах на 2004 год". На оборудование переездов и проведение ремонтных работ планируется выделить около 26 млн рублей (в прошлом году – около 19 млн рублей).
Будут устанавливаться специальные настилы, шлагбаумы, средства сигнализации, устройства заграждения переездов. Планируется также оборудовать 17 переездов "лежачими полицейскими", закрыть 10.
В неделе безопасности дорожного движения на Красноярской железной дороге приняли участие за первые 3 дня более 800 человек (большая часть из них – работники железной дороги), также задействованы сотрудники ГИБДД, Российской транспортной инспекции, администрации края, общественных организаций. Проведено около 200 совместных проверок переездов, выявлено более 120 нарушителей правил дорожного движения, 48 человек привлечено к ответственности. Проводится и профилактическая работа: водителям выдано около 9 тыс памяток, сообщил пресс-центр КраснЖД.
ВЫПИСКА ИЗ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Железнодорожный переезд - один из сложных и опасных участков дороги, требующий сосредоточенного внимания и строгого соблюдения правил дорожного движения. Обеспечить безопасное проследование переезда Вам помогут следующие советы и напоминания.
1. Готовясь к проследованию через переезд, выбирайте правильный режим движения, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя и трансмиссии.
2. Не принимайте решения о проследовании через переезд перед приближающимся к переезду поездом. По силуэту локомотива, а тем более по свету его фар и прожектора невозможно даже приблизительно определить скорость поезда и его расстояние от переезда. Ошибка в оценке дорожной обстановки недопустима. Остановите транспортное средство и пропустите поезд.
3. Имейте в виду, что поезд внезапно остановить невозможно. Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800 - 1 тыс метров.
4. От начала подачи переездными светофорами красных сигналов о запрещении движения через переезд до подхода к нему поезда расчетное время составляет всего 30 - 40 секунд. Никто не застрахован от внезапной вынужденной остановки транспортного средства.
5. При подходе транспортного средства к переезду и при следовании по нему не отвлекайтесь разговорами с пассажирами.
6. При следовании по переезду соблюдайте дистанцию, исключающую остановку Вашего транспортного средства на настиле переезда при внезапной остановке или резком снижении скорости впереди идущим транспортным средством в границах переезда.
7. Настил переезда не имеет обочин. Проявляйте осторожность при управлении транспортным средством.
8. Не ослепляйте светом фар водителей встречных транспортных средств.
9. На переездах без шлагбаумов в зимнее время возможен гололед. Будьте внимательны и осторожны.
10. На переездах со шлагбаумами при появлении на переездном светофоре красных сигналов, но еще открытых шлагбаумах, не въезжайте на переезд. Вы попадете в "ловушку": при нахождении Вашего транспортного средства на настиле переезда шлагбаумы будут закрыты.
11. Некоторые переезды дополнительно к шлагбаумам оборудованы устройством заграждения от несанкционированного въезда на переезд транспортных средств. Попытка их "преодолеть" закончится для недисциплинированных водителей серьезными последствиями.
Уже в текущем году произошло 24 ДТП, которые привели не только к большим материальным потерям, но и к гибели людей. В 2003 году на железнодорожных переездах выявлено более 33,5 тыс случаев нарушения водителями транспортных средств правил дорожного движения, 365 закончились дорожно-транспортными происшествиями. При этом с поездами столкнулись 4 автобуса и 102 автомобиля. В результате происшествий пострадало 340 человек, погибло 122. Материальный ущерб составил 11,5 млн рублей.
На Красноярской железной дороге в прошлом году выявлено 2 тыс 332 случая нарушений водителями правил дорожного движения, 11 из них привели к ДТП. В результате пострадало 20 человек, 9 погибло. В текущем году ситуация несколько улучшилась.
На магистрали за первый квартал текущего года ни одного ДТП на переездах не произошло. Этого удалось добиться благодаря активной работе по повышению безопасности движения, проводимой дорогой.
В прошлом году на всех переездах с плохой видимостью проведена вырубка леса, что позволяет водителю издалека видеть приближающийся поезд.
На наиболее опасных участках устанавливаются устройства заграждения переездов (УЗП), обеспечивающие максимальную безопасность.
В прошлом году было закрыто 20 малоиспользуемых переездов, а также сокращено число тех, расстояние между которыми не превышало 1 - 2 км.
На КраснЖД утверждена "Концепция повышения безопасности движения на переездах на 2004 год". На оборудование переездов и проведение ремонтных работ планируется выделить около 26 млн рублей (в прошлом году – около 19 млн рублей).
Будут устанавливаться специальные настилы, шлагбаумы, средства сигнализации, устройства заграждения переездов. Планируется также оборудовать 17 переездов "лежачими полицейскими", закрыть 10.
В неделе безопасности дорожного движения на Красноярской железной дороге приняли участие за первые 3 дня более 800 человек (большая часть из них – работники железной дороги), также задействованы сотрудники ГИБДД, Российской транспортной инспекции, администрации края, общественных организаций. Проведено около 200 совместных проверок переездов, выявлено более 120 нарушителей правил дорожного движения, 48 человек привлечено к ответственности. Проводится и профилактическая работа: водителям выдано около 9 тыс памяток, сообщил пресс-центр КраснЖД.
ВЫПИСКА ИЗ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Железнодорожный переезд - один из сложных и опасных участков дороги, требующий сосредоточенного внимания и строгого соблюдения правил дорожного движения. Обеспечить безопасное проследование переезда Вам помогут следующие советы и напоминания.
1. Готовясь к проследованию через переезд, выбирайте правильный режим движения, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя и трансмиссии.
2. Не принимайте решения о проследовании через переезд перед приближающимся к переезду поездом. По силуэту локомотива, а тем более по свету его фар и прожектора невозможно даже приблизительно определить скорость поезда и его расстояние от переезда. Ошибка в оценке дорожной обстановки недопустима. Остановите транспортное средство и пропустите поезд.
3. Имейте в виду, что поезд внезапно остановить невозможно. Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800 - 1 тыс метров.
4. От начала подачи переездными светофорами красных сигналов о запрещении движения через переезд до подхода к нему поезда расчетное время составляет всего 30 - 40 секунд. Никто не застрахован от внезапной вынужденной остановки транспортного средства.
5. При подходе транспортного средства к переезду и при следовании по нему не отвлекайтесь разговорами с пассажирами.
6. При следовании по переезду соблюдайте дистанцию, исключающую остановку Вашего транспортного средства на настиле переезда при внезапной остановке или резком снижении скорости впереди идущим транспортным средством в границах переезда.
7. Настил переезда не имеет обочин. Проявляйте осторожность при управлении транспортным средством.
8. Не ослепляйте светом фар водителей встречных транспортных средств.
9. На переездах без шлагбаумов в зимнее время возможен гололед. Будьте внимательны и осторожны.
10. На переездах со шлагбаумами при появлении на переездном светофоре красных сигналов, но еще открытых шлагбаумах, не въезжайте на переезд. Вы попадете в "ловушку": при нахождении Вашего транспортного средства на настиле переезда шлагбаумы будут закрыты.
11. Некоторые переезды дополнительно к шлагбаумам оборудованы устройством заграждения от несанкционированного въезда на переезд транспортных средств. Попытка их "преодолеть" закончится для недисциплинированных водителей серьезными последствиями.