01.07.2004
17:12
Сегодня начальник Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Шевкет Шайдуллин встретился с руководителями крупных предприятий Пермской области.
Встреча состоялась на ст.Березники Пермского отделения дороги. Шевкет Шайдуллин и руководители крупнейших предприятий Прикамья, таких как "Уралкалий", "Сильвинит", "Азот", "Ависма", "Березниковский содовый завод", "Метафракс", "Соликамскбумпром", "Губахинский кокс", "Березникипромжелдортранс" обсудили перспективы сотрудничества.
Соликамско-Березниковский узел – один из самых значимых на Пермском отделении СвЖД, в настоящее время рост погрузки составляет здесь 10-20% в год. В будущем планируется рост на 10% в год. Ежесуточно из Верхнекамья отправляется до 75 тыс тонн грузов: калийных и азотных удобрений, магния, леса, бумаги, кирпича и др.
По словам Ш.Шайдуллина, сегодня для обеспечения эффективности технологического процесса грузоперевозок в первую очередь необходимо выстроить логистические цепочки, что будет способствовать снижению тарифов.
Руководители предприятий рассказали о проблемах с ремонтом собственного подвижного состава. Начальник дороги заявил о планирующейся реконструкции вагонно-ремонтного цеха ст.Березники. В настоящее время производительность цеха составляет 160 вагонов. С введением новых мощностей он будет обеспечивать ремонт подвижного состава в объеме до 360 единиц в месяц.
Начальник СвЖД пообещал помочь грузоотправителям, максимально загрузив вагонного депо ремонтом собственного подвижного состава предприятий. Прежде работы проводились за пределами Пермского региона и естественные потери несли как железнодорожники, так и грузоотправители.
По итогам совещания будет создана рабочая группа из числа руководителей магистрали, перед которой поставлены задачи рассмотрения вопросов взаимодействия дороги с грузоотправителями, выявления и решения возникающих проблем, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.
Соликамско-Березниковский узел – один из самых значимых на Пермском отделении СвЖД, в настоящее время рост погрузки составляет здесь 10-20% в год. В будущем планируется рост на 10% в год. Ежесуточно из Верхнекамья отправляется до 75 тыс тонн грузов: калийных и азотных удобрений, магния, леса, бумаги, кирпича и др.
По словам Ш.Шайдуллина, сегодня для обеспечения эффективности технологического процесса грузоперевозок в первую очередь необходимо выстроить логистические цепочки, что будет способствовать снижению тарифов.
Руководители предприятий рассказали о проблемах с ремонтом собственного подвижного состава. Начальник дороги заявил о планирующейся реконструкции вагонно-ремонтного цеха ст.Березники. В настоящее время производительность цеха составляет 160 вагонов. С введением новых мощностей он будет обеспечивать ремонт подвижного состава в объеме до 360 единиц в месяц.
Начальник СвЖД пообещал помочь грузоотправителям, максимально загрузив вагонного депо ремонтом собственного подвижного состава предприятий. Прежде работы проводились за пределами Пермского региона и естественные потери несли как железнодорожники, так и грузоотправители.
По итогам совещания будет создана рабочая группа из числа руководителей магистрали, перед которой поставлены задачи рассмотрения вопросов взаимодействия дороги с грузоотправителями, выявления и решения возникающих проблем, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.