04.08.2004
11:25
Сегодня на встрече начальника Горьковской железной дороги с руководством Республики Татарстан будут обсуждаться вопросы интеграции железной дороги и строящегося метро, реконструкции пригородного вокзала и организации железнодорожного маршрута "Городское кольцо".
4 августа началась рабочая поездка начальника Горьковской железной дороги Виктора Сехина в Республику Татарстан.
В первой половине дня начальник ГЖД посетил предприятия Казанского отделения ГЖД. Во второй половине - пройдут встречи с руководителями республики, в ходе которых будут обсуждены вопросы сотрудничества, в частности, реконструкции пригородного железнодорожного вокзала на станции Казань. 12 марта 2004 г. между железнодорожниками и руководством республики подписан договор о совместной реконструкции пригородного железнодорожного вокзала ст. Казань с объемом затрат 143,3 млн руб. Финансирование будет вестись на паритетных началах.
Кроме того, стороны обсудят перспективы организации кольцевого движения электропоездов в Казани. Расположение железнодорожных путей в городе позволяет организовать маршрут электрички под условным названием "Городское кольцо" (Казань-Юдино-Дербышки-Казань). Электричка будет делать круг по районам столицы Татарстана. При организации данного маршрута планируется использовать опыт линии Москва-Мытищи Московской железной дороги.
В настоящее время в Казани строится метрополитен, первую очередь которого планируется сдать в 2005 году, к 1000-летнему юбилею города. На встрече Виктора Сехина с руководством Татарстана будет обсуждаться вопрос об интеграции строящегося метро с железной дорогой. Речь идет, в частности, о строительстве совмещенной с метрополитеном железнодорожной посадочной платформы на станции Аметьево и врезке подъездного пути метрополитена к главному ходу железной дороги перегона Аметьево - Вахитово.
Важная тема встречи – обсуждение перспектив создания пригородной железнодорожной компании "Татарстан-пригород". Протокол о намерениях создания ОАО "Татарстан-пригород" был подписан с Правительством Татарстана весной 2004 года, сообщила пресс-служба ГЖД.
В первой половине дня начальник ГЖД посетил предприятия Казанского отделения ГЖД. Во второй половине - пройдут встречи с руководителями республики, в ходе которых будут обсуждены вопросы сотрудничества, в частности, реконструкции пригородного железнодорожного вокзала на станции Казань. 12 марта 2004 г. между железнодорожниками и руководством республики подписан договор о совместной реконструкции пригородного железнодорожного вокзала ст. Казань с объемом затрат 143,3 млн руб. Финансирование будет вестись на паритетных началах.
Кроме того, стороны обсудят перспективы организации кольцевого движения электропоездов в Казани. Расположение железнодорожных путей в городе позволяет организовать маршрут электрички под условным названием "Городское кольцо" (Казань-Юдино-Дербышки-Казань). Электричка будет делать круг по районам столицы Татарстана. При организации данного маршрута планируется использовать опыт линии Москва-Мытищи Московской железной дороги.
В настоящее время в Казани строится метрополитен, первую очередь которого планируется сдать в 2005 году, к 1000-летнему юбилею города. На встрече Виктора Сехина с руководством Татарстана будет обсуждаться вопрос об интеграции строящегося метро с железной дорогой. Речь идет, в частности, о строительстве совмещенной с метрополитеном железнодорожной посадочной платформы на станции Аметьево и врезке подъездного пути метрополитена к главному ходу железной дороги перегона Аметьево - Вахитово.
Важная тема встречи – обсуждение перспектив создания пригородной железнодорожной компании "Татарстан-пригород". Протокол о намерениях создания ОАО "Татарстан-пригород" был подписан с Правительством Татарстана весной 2004 года, сообщила пресс-служба ГЖД.