21.07.2004
10:49
Состоялась рабочая встреча начальника Западно-Сибирской железной дороги Александра Целько с руководителями угольных компаний, ведущих добычу угля в Междуреченске, и местной администрацией.
В ходе совещания стороны подвели итоги по выполнению дополнительных мероприятий к "Программе развития и совершенствования технологии работы магистрального и промышленного железнодорожного транспорта в Кузбассе на 2002–2005 годы" применительно к одной из крупнейших углепогрузочных станций Кузбасса – Междуреченску и прилегающим угольным шахтам и разрезам.
На 7,9% увеличился по отношению к прошлому полугодию объем погрузки угля на станции (свыше 132 тыс вагонов или почти 8,8 млн тонн угля). Уже сейчас со ст.Междуреченск ежедневно отправляется до 750 вагонов угля.
По заявлению генеральных директоров ЗАО "Распадская УК" и угольной компании "Южкузбассуголь", объем погрузки вырастет в 2005–2006 годах до 20-21 млн тонн угля в год (16,4 млн тонн - в 2003 году).
Западно-Сибирская магистраль полностью выполнила взятые на себя обязательства в первом полугодии 2004 года. Принципиально изменена технология работы станции по обработке груженых маршрутов, выданных с подъездных путей; улучшено освещение путей в парках; организована круглосуточная работа второй вагоноремонтной машины "Донбасс".
До 1 октября дорога обеспечит ввод в эксплуатацию четырех приемоотправочных путей на железобетонном основании, что даст возможность почти в полтора раза, до 1050 вагонов в сутки, поднять перерабатывающие способности станции и полностью обеспечить вывоз угля.
Участники рабочего совещания подтвердили выполнение всех взятых на себя обязательств.
Компания "Южный Кузбасс" закончит строительство погрузочного комплекса и угольного склада на центрально-обогатительной фабрике Кузбасской. Междуреченское и Томусинское промышленно-транспортные управления произведут удлинение приемоотправочных путей и погрузочных тупиков.
По итогам совещания подписано постановление: для технологических перевозок в местном сообщении, внутри Кузбасса, предприятия и операторские компании должны привлекать собственные полувагоны. А для ускорения оборота вагона необходимо осуществлять комплекс организационно-технических мероприятий.
Очередная встреча запланирована на сентябрь 2004 года, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.
На 7,9% увеличился по отношению к прошлому полугодию объем погрузки угля на станции (свыше 132 тыс вагонов или почти 8,8 млн тонн угля). Уже сейчас со ст.Междуреченск ежедневно отправляется до 750 вагонов угля.
По заявлению генеральных директоров ЗАО "Распадская УК" и угольной компании "Южкузбассуголь", объем погрузки вырастет в 2005–2006 годах до 20-21 млн тонн угля в год (16,4 млн тонн - в 2003 году).
Западно-Сибирская магистраль полностью выполнила взятые на себя обязательства в первом полугодии 2004 года. Принципиально изменена технология работы станции по обработке груженых маршрутов, выданных с подъездных путей; улучшено освещение путей в парках; организована круглосуточная работа второй вагоноремонтной машины "Донбасс".
До 1 октября дорога обеспечит ввод в эксплуатацию четырех приемоотправочных путей на железобетонном основании, что даст возможность почти в полтора раза, до 1050 вагонов в сутки, поднять перерабатывающие способности станции и полностью обеспечить вывоз угля.
Участники рабочего совещания подтвердили выполнение всех взятых на себя обязательств.
Компания "Южный Кузбасс" закончит строительство погрузочного комплекса и угольного склада на центрально-обогатительной фабрике Кузбасской. Междуреченское и Томусинское промышленно-транспортные управления произведут удлинение приемоотправочных путей и погрузочных тупиков.
По итогам совещания подписано постановление: для технологических перевозок в местном сообщении, внутри Кузбасса, предприятия и операторские компании должны привлекать собственные полувагоны. А для ускорения оборота вагона необходимо осуществлять комплекс организационно-технических мероприятий.
Очередная встреча запланирована на сентябрь 2004 года, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.