Как показывает анализ причин дорожно-транспортных происшествий, допущенных на переездах железной дороги в 2004 году, все они произошли по вине водителей автотранспортных средств, грубо нарушивших правила проезда. Только за 7 месяцев текущего года на переездах, обслуживаемых дежурными работниками, зарегистрировано более 2 тысяч нарушений правил проезда. По-прежнему их число велико на переездах Московско-Курского, Московско-Рязанского, Московско-Смоленского отделений столичной магистрали.
     Масштабная работа по обустройству железнодорожных переездов остается наиболее эффективным средством по улучшению условий безопасности движения на переездах. В соответствии с планом реализации Концепции повышения безопасности движения на железнодорожных переездах за 7 месяцев 2004 года отремонтировано 72 переезда, в частности 29 на Орловско-Курском отделении дороги, 13 – на Московско-Курском, 9 – на Брянском. На многих переездах проведена замена устаревшего деревянного настила на железобетонный: на 32 переездах Смоленского отделения и на 23 – Орловско-Курского отделения дороги.
     На 49 переездах при годовом плане 50 уложено резинокордовое покрытие, которое способствует повышению пропуска автотранспорта и удобно в эксплуатации. Такие настилы появились на 15 переездах Московско-Курского, 7 – Орловско-Курского, 8 – Брянского отделений дороги.
     Улучшено электроосвещение 58 переездов, оборудованы радиосвязью 10 переездов, получено оборудование УЗП для 24 переездов и на 15 переездах уложено, установлены 684 светофорных головки на светоизлучающих диодах, 5 переездов оборудованы специальными средствами сигнализации, сообщила  пресс-служба МЖД.