18.10.2004
12:34
Завершена подготовка пассажирского комплекса Восточно-Сибирской магистрали к работе в зимних условиях.
Дирекция по обслуживанию пассажиров дальнего сообщения Восточно-Сибирской железной дороги израсходовала на капитальный ремонт подвижного состава и сооружений 89,4 млн. рублей.
Отреставрированы 3000 метров теплотрасс, 3300 метров воздухопроводов и 5 компрессорных установок на станциях Иркутск-Пассажирский, Северобайкальск, Улан-Удэ. Произведен профилактический ремонт 108 водоразборных колонок, использующихся для заправки поездов (на ст. Иркутск-Пассажирский – 36 колонок, на ст. Улан-Удэ - 45, ст. Северобайкальск – 27).
Для работы в зимних условиях ВСЖД - филиал ОАО "РЖД" были подготовлены: 5 вокзалов, 3 багажных отделения и 1 пешеходный тоннель.
Для обеспечения устойчивой работы электропоездов в зимних условиях обеспечен неснижаемый запас основного технологического оборудования, в том числе запас колесных пар (для оперативной замены неисправных колесных пар во время следования поездов), который по норме составляет 106 штук (на 10.10.2004 г. заготовлено 389 штук).
На капитальный ремонт подвижного состава (вагоны поездов дальнего следования) израсходовано 15,7 млн. рублей, на ремонт зданий и сооружений – 73,3 млн. рублей, на оснащение работников пассажирского хозяйства зимней одеждой - 3,7 млн. рублей, сообщила служба по связям с общественностью ВСЖД.
Отреставрированы 3000 метров теплотрасс, 3300 метров воздухопроводов и 5 компрессорных установок на станциях Иркутск-Пассажирский, Северобайкальск, Улан-Удэ. Произведен профилактический ремонт 108 водоразборных колонок, использующихся для заправки поездов (на ст. Иркутск-Пассажирский – 36 колонок, на ст. Улан-Удэ - 45, ст. Северобайкальск – 27).
Для работы в зимних условиях ВСЖД - филиал ОАО "РЖД" были подготовлены: 5 вокзалов, 3 багажных отделения и 1 пешеходный тоннель.
Для обеспечения устойчивой работы электропоездов в зимних условиях обеспечен неснижаемый запас основного технологического оборудования, в том числе запас колесных пар (для оперативной замены неисправных колесных пар во время следования поездов), который по норме составляет 106 штук (на 10.10.2004 г. заготовлено 389 штук).
На капитальный ремонт подвижного состава (вагоны поездов дальнего следования) израсходовано 15,7 млн. рублей, на ремонт зданий и сооружений – 73,3 млн. рублей, на оснащение работников пассажирского хозяйства зимней одеждой - 3,7 млн. рублей, сообщила служба по связям с общественностью ВСЖД.