Прямое соединение двух станций позволит сократить транспортные и иные расходы не только магистрали, но и предприятий, расположенных рядом. Так, сегодня составы со щебнем, добываемым в Шершневских карьерах, следуют до станции Челябинск-Главный через Челябинск-Южный и Тракторострой. Их перепробег составляет порядка 30 километров. Новая ветка позволит выходить на Челябинск-Главный напрямую, через Шершни, что значительно сократит время и стоимость транспортировки грузов.
     Благодаря реконструкции в два раза увеличится пропускная способность станции Асфальтной.
    В 2005 году ЮУЖД планирует электрифицировать соединительную ветку и пустить по ней электропоезда. Рабочие щебеночных заводов и карьеров, которых сегодня привозят из Челябинска на автобусах, смогут добираться до работы значительно быстрее и в более комфортных условиях, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.