Из этого объема грузов на долю Нижегородской области приходится 40,6%, Кировской области – 20,5%, Удмуртской Республики – 9,9%, Республики Татарстан – 7,6%, Владимирской области – 7,3%, Республики Мордовия – 6,3%.
     При этом следует отметить, что транспортировка грузов является не единственным вкладом Горьковской железной дороги в экономику регионов, по территории которых она проходит. Важнейшее значение имеют заказы железнодорожников. Так, во Владимирской области по централизованным договорам ОАО "РЖД" в 2004 году размещены заказы на поставку продукции, работ, услуг в объеме 250 млн.руб. Дополнительно к этому ГЖД заключены прямые договоры на поставку продукции на сумму около 60 млн. руб. с ОАО "Владимирский тракторный завод", ОАО "Муромский стрелочный завод", ОАО ФПК "Славянка"  (производство спецодежды), ОАО "Селивановский машзавод" (запасные части для вагонов), ПК "Электрокабель", ОАО "Владимирский электромоторный завод" и др. Заказы на поставку продукции для нужд железнодорожного транспорта позволили пополнить бюджет региона на сумму около 90 млн. рублей.
     Выксунский металлургический завод в Нижегородской области до 2010 года поставит для ОАО "РЖД" 5 млн. колес на общую сумму 1,25 млрд. долларов США.
     Важными партнерами железнодорожников являются также завод "Промтрактор" в Чебоксарах, "КамАЗ", ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" (Татарстан), ОАО "ГАЗ", ОАО "Казанькомпрессмаш", "Кировский машзавод 1 Мая", ОАО "Корпорация Чебоксарский хлопчатобумажный комбинат", ОАО "Муромтепловоз", Ижевский электромеханический завод "Купол" и др., сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.