Одна машина уже поступила, две - в пути на предприятие.
     Обновление тягового подвижного состава будет способствовать повышению качества обслуживания пассажиров, уровня безопасности движения поездов, улучшению условий труда железнодорожников. На новых электровозах ЭП-1 установлена система автоматического управления тормозами (САУТ), комплексное локомотивное устройство безопасности (КЛУБ-У). Компьютер фиксирует все параметры поезда (вес, расстояние до конечной станции и др.), выдает сведения о неисправностях локомотива, может поддерживать заданную скорость. Рекуперативное торможение позволяет экономить электроэнергию. Кабина современного локомотива оснащена кондиционером, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.