15.12.2004
10:06
ОАО "Западно-Сибирский металлургический комбинат" приступил к реализации нового совместного с Западно-Сибирской железной дорогой инвестиционного проекта по развитию магистрального транспорта.
Стоимость проекта - 130 млн. рублей, из них 30 млн. планируется освоить уже до конца 2004 года.
Западно-Сибирский металлургический комбинат (ЗСМК) направляет средства на строительство второго соединительного пути между комбинатом и станцией примыкания Бардино. Это обусловлено вводом новых мощностей на Западно-Сибирском металлургическом комбинате в 2005-2006 годах с ростом производства на 25% и увеличением объемов товарной продукции с 7,2 до 9 млн. тонн. Второй соединительный пункт позволит увеличить пропускную способность данного участка и разделить пассажирское и грузовое движение, увеличивая тем самым безопасность перевозки пассажиров.
В 2005 году в проекте бюджета ЗСМК на развитие транспорта заложено около 300 млн. рублей, 200 млн. из них будут вложены в развитие внутризаводского транспорта. Программа развития включает в себя строительство новой станции Слябовая, приобретение локомотивов, оздоровление верхнего строения пути.
Сотрудничество с Западно-Сибирской железной дорогой позволило металлургическому комбинату улучшить использование вагонов общего парка. Оборот вагонов на комбинате за 10 месяцев по отношению к аналогичному периоду прошлого года ускорен на 6 часов, в результате чего затраты на использование одного вагона парка Российских железных дорог на подъездном пути ОАО "ЗСМК" снижены с 1233 до 730 рублей за вагон, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.
Западно-Сибирский металлургический комбинат (ЗСМК) направляет средства на строительство второго соединительного пути между комбинатом и станцией примыкания Бардино. Это обусловлено вводом новых мощностей на Западно-Сибирском металлургическом комбинате в 2005-2006 годах с ростом производства на 25% и увеличением объемов товарной продукции с 7,2 до 9 млн. тонн. Второй соединительный пункт позволит увеличить пропускную способность данного участка и разделить пассажирское и грузовое движение, увеличивая тем самым безопасность перевозки пассажиров.
В 2005 году в проекте бюджета ЗСМК на развитие транспорта заложено около 300 млн. рублей, 200 млн. из них будут вложены в развитие внутризаводского транспорта. Программа развития включает в себя строительство новой станции Слябовая, приобретение локомотивов, оздоровление верхнего строения пути.
Сотрудничество с Западно-Сибирской железной дорогой позволило металлургическому комбинату улучшить использование вагонов общего парка. Оборот вагонов на комбинате за 10 месяцев по отношению к аналогичному периоду прошлого года ускорен на 6 часов, в результате чего затраты на использование одного вагона парка Российских железных дорог на подъездном пути ОАО "ЗСМК" снижены с 1233 до 730 рублей за вагон, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.