В рамках программы информатизации Юго-Восточной магистрали в Воронеже в феврале 2001 года был создан Единый Дорожный диспетчерский центр управления перевозками (ЕДЦУ). Год эксплуатации центра прошел без сбоев: поездные диспетчеры отметили эффективность предложенной схемы работы, ее широкие возможности по обеспечению безопасности движения. Программные комплексы позволяют отслеживать график движения поездов в режиме реального времени, получать оперативную информацию о ходе погрузочно-разгрузочных работ, диагностировать состояние оборудования. Представители ВНИИАС МПС, научно-производственных центров "Комтехтранс" и "Инфотэкс" (разработчики программного обеспечения ЕДЦУ) на днях приняли в постоянную эксплуатацию еще один комплекс - автоматическую систему диспетчерского контроля (АСДК) участка Ряжск - Чертаново. Теперь информация о прохождении поездов поступает в центр с напольных устройств, вмонтированных в светофоры. На очереди - внедрение АСДК на участке Валуйки - Пенза. Начальник ЮВЖД Михаил Акулов и главный инженер магистрали Николай Егоров познакомились с новыми программами оптимизации оперативно-диспетчерской и управленческой работы. Как пояснили специалисты ВНИИАСа МПС, отраслевая наука предоставляет Юго-Восточной магистрали возможность стать вслед за ЦУП МПС пользователем централизованной базы данных сети дорог. После наглядной демонстрации новых компьютерных технологий Михаил Акулов проявил интерес к программам обмена (прием и сдача вагонов, поездов и локомотивов на стыках), регионального графика движения, сетевого выполнения плана погрузочно-разгрузочных работ. По его словам, переход на данный уровень информатизации позволит дисциплинировать деятельность всех служб магистрали. Внедрение проекта обойдется ЮВЖД в 30 млн. рублей. Однако в перспективе его реализация позволит сэкономить магистрали более значительные суммы. Одним из главных результатов запуска проекта станет повышение мобильности управления магистралью, сообщил Центр общественных связей ЮВЖД.