На Ярославском вокзале прошел митинг в честь праздника. Торжественное мероприятие открыл первый вице-президент ОАО "РЖД" Хасян Зябиров. Поздравляя железднодорожников с юбилеем, он отметил, что путейцами проведена значительная работа по внедрению и совершенствованию электрической тяги на железнодорожных линиях. Это позволило увеличить вес и скорость поездов, производительность локомотивов, улучшило экологическую безопасность. Руководство Московской железной дороги и представители ветеранов-железнодорожников вспомнили основные вехи большого пути становления развитой и современной сети электрофицированных линий и сердечно поблагодарили всех тех, кто работает на развитие и укрепление железных дорог России.
     В 1929 году с магистрального участка Москва – Мытищи началась электрификация российских железных дорог, которая вывела их на качественно новый уровень развития.
     В 1958 году СССР вышел на первое место в мире по протяженности электрифицированных линий, а наибольший прирост был достигнут в 1965 году, когда было электрифицировано 2268 км, при этом электротягой осуществлялось около 45% грузооборота железных дорог. С 1956 по 1991 годы в СССР было переведено на электрическую тягу около 50 тыс. км важнейших магистралей и целых направлений.
     Результатами, наглядно демонстрирующими эффективность внедрения электрической тяги на железных дорогах, стали повышение пропускной и провозной способности на однопутных линиях в 1,5-2 раза, на двух путных - в 2-2,5 раза, рост производительности труда - в 1,5 раза (в пригородном сообщении – более чем в 2 раза), снижение себестоимости перевозок в 1,5 – 2 раза.
     После торжественного митинга от перрона Ярославского вокзала в Мытищи отправился ретро-поезд. В Мытищах гости ознакомились с выставкой, посвященной электрификации российских железных дорог.
    
     Начальник Департамента по связям с общественностью Константин Пашков