03.11.2004
14:59
2 ноября в управлении Приволжской железной дороги (г. Саратов) состоялось торжественное собрание коллектива магистрали, посвященное первой годовщине создания ОАО "Российские железные дороги".
На праздничном мероприятии присутствовали руководители Приволжской магистрали, представители предприятий и организаций Астраханского, Волгоградского и Саратовского отделений дороги.
Начальник Приволжской железной дороги А. Храпатый в своем выступлении отметил, что прошедший год был один из самых сложных и ответственных периодов в истории российского железнодорожного транспорта, в том числе и дороги. Приволжской магистрали удалось достичь устойчивой динамики роста производства и финансовых показателей.
В 2004 году открыт подъездной железнодорожный путь от станции Яндыки Астраханского отделения дороги к терминалам морского порта Оля на Северном Каспии. С окончанием строительства пути можно говорить о завершении формирования инфраструктуры МТК "Север-Юг", который соединит страны Центральной Азии с Европой.
На дороге внедряется новая технология вождения тяжеловесных поездов. На участке М.Горького - Котельниково и далее на Северо-Кавказскую железную дорогу начато постоянное вождение поездов весом 7 000 тонн и более, на участке Сенная - Саратов - Волгоград – поездов весом 5 600 тонн, на участке Верхний Баскунчак - Волжский – поездов весом до 8 000 тонн. Экономический эффект от увеличения среднего веса поезда только за 8 месяцев текущего года составил 33,6 млн. рублей.
В настоящее время ведется активная деятельность по возобновлению работы железнодорожного транспорта на направлениях Чагра - Пугачевск - Ершов, Перелюб - Пугачевск - Ершов.
Принятое президентом компании решение о строительстве сплошных вторых путей на участке Сызрань - Сенная и ликвидации однопутных перегонов на участке Саратов - Волгоград позволит беспрепятственно доставлять грузы к черноморским портам. Уже в 2005-2006 годах все направление Сызрань - Саратов - Волгоград будет двухпутным.
В 2004 году начата электрификация железнодорожной линии Сенная - Громово протяженностью 127,7 км, входящей в состав последнего неэлектрифицированного участка Сенная - Сызрань на направлении Сызрань - Сенная - Саратов - Волгоград - Котельниково - Тихорецкая - Новороссийск. Электрификация этого участка позволит создать единое электрифицированное направление для транспортно-экономических связей восточных районов страны и Урала, а также Волго-Вятского и Северного районов с Нижним Поволжьем, Северным Кавказом и государствами Закавказья, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.
Начальник Приволжской железной дороги А. Храпатый в своем выступлении отметил, что прошедший год был один из самых сложных и ответственных периодов в истории российского железнодорожного транспорта, в том числе и дороги. Приволжской магистрали удалось достичь устойчивой динамики роста производства и финансовых показателей.
В 2004 году открыт подъездной железнодорожный путь от станции Яндыки Астраханского отделения дороги к терминалам морского порта Оля на Северном Каспии. С окончанием строительства пути можно говорить о завершении формирования инфраструктуры МТК "Север-Юг", который соединит страны Центральной Азии с Европой.
На дороге внедряется новая технология вождения тяжеловесных поездов. На участке М.Горького - Котельниково и далее на Северо-Кавказскую железную дорогу начато постоянное вождение поездов весом 7 000 тонн и более, на участке Сенная - Саратов - Волгоград – поездов весом 5 600 тонн, на участке Верхний Баскунчак - Волжский – поездов весом до 8 000 тонн. Экономический эффект от увеличения среднего веса поезда только за 8 месяцев текущего года составил 33,6 млн. рублей.
В настоящее время ведется активная деятельность по возобновлению работы железнодорожного транспорта на направлениях Чагра - Пугачевск - Ершов, Перелюб - Пугачевск - Ершов.
Принятое президентом компании решение о строительстве сплошных вторых путей на участке Сызрань - Сенная и ликвидации однопутных перегонов на участке Саратов - Волгоград позволит беспрепятственно доставлять грузы к черноморским портам. Уже в 2005-2006 годах все направление Сызрань - Саратов - Волгоград будет двухпутным.
В 2004 году начата электрификация железнодорожной линии Сенная - Громово протяженностью 127,7 км, входящей в состав последнего неэлектрифицированного участка Сенная - Сызрань на направлении Сызрань - Сенная - Саратов - Волгоград - Котельниково - Тихорецкая - Новороссийск. Электрификация этого участка позволит создать единое электрифицированное направление для транспортно-экономических связей восточных районов страны и Урала, а также Волго-Вятского и Северного районов с Нижним Поволжьем, Северным Кавказом и государствами Закавказья, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.