Новейшие системы Voith DALOG и Voith VADIS впервые позволяют осуществлять постоянный мониторинг работы узлов коробки передач на расстоянии, быстро и точно определять поломку механизма и с помощью мобильной связи передавать информацию, касающуюся нагрева подшипников и температуры масла, а так же скорости поступления масла в коробку передач. DALOG и VADIS регистрируют данные и диагностируют состояние узлов коробки передач локомотива. Работа этих систем помогает оперативно находить место поломки, а также осуществлять дистанционный контроль за работой механических узлов локомотива. В случае обнаружения неисправности, системы моментально регистрирует поломку и определяют меры по её устранению. Вся информация передается железнодорожно-ремонтным бригадам по мобильной связи в режиме GSM. Таким образом, устройства теоретически позволяют, не выходя из офиса, проводить мониторинг узлов дизельно-гидравлических приводов локомотовов в любой стране. Определять местонахождение железнодорожной техники помогает Система Глобального Позиционирования. Уникальность новейших систем состоит ещё и в том, что они могут крепиться непосредственно на механизмах главной передачи коробки скоростей железнодорожных локомотивов. Благодаря тому, что датчики могут работать при высоких температурах и сильном уровне вибрации, они в режиме реального времени получают и передают самую точную информацию о состоянии механических узлов, что значительно повышает эксплуатационную безопасность железнодорожных локомотивов, сообщает The Railway News.