Продукция этих предприятий отправляется со станции Зелецино (Нижегородская область). 
    По итогам семи месяцев 2004 года погрузка нефтепродуктов на станции увеличилась на 18,3% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Ежесуточная погрузка выросла с 330 до 429 цистерн.      
     По прогнозам специалистов ГЖД, в перспективе погрузка достигнет 600 цистерн в сутки. Однако современные возможности станции позволяют грузить максимум 560 цистерн. Для увеличения погрузки необходимо удлинить пути в парке отправления, построить дополнительные пути в сортировочном парке, эстакаду в вагонном депо для подготовки вагонов под налив, механизировать сортировочную горку и др. На эти цели требуется около 200 млн рублей.
    Кроме того, необходимо развивать и прилегающие к Зелецино станции: Кстово, Ройка, Кудьма, Окская, Петряевка. Для беспрепятственного пропуска составов из Зелецина на подходе к Арзамасу (разъезд 408 км) нужно построить соединительную ветку, на участке Окская-Чаглово - двупутную вставку. Требуется полная расконсервация четной сортировочной системы станции Горький – Сортировочный. Все эти работы требуют еще около 300 млн рублей.     
     Решить вопросы развития станции и прилегающих участков можно только совместными усилиями всех сторон: грузообразующих предприятий, собственников подвижного состава и железной дороги. В 2004 году уже состоялись рабочие совещания специалистов ГЖД, предприятий "Лукойл-Нижегороднефтьпродукт" и "Сибур-Нефтехим", операторских компаний. Подготовлен проект соответствующего соглашения, сообщила пресс-служба ГЖД.