Об этом заявил сегодня начальник Дальневосточной железной дороги Виктор Попов. Он отметил, что за 10 месяцев 2004 года через железнодорожный погранпереход Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) перевезено в двух направлениях 5 042 201 тонн, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составляет 110,4%, а из КНР в РФ перевезено 237 659 тонн грузов - 127,7% к прошлому году. Увеличились объемы перевозок из РФ в КНР лесных грузов - на 108,1%, удобрений - на 137,5 %, строительных материалов - на 157,2%.
    Пассажирооборот в сообщении Гродеково - Суйфэньхэ за 10 месяцев 2004 года возрос по сравнению с прошлым годом более чем на 22,9%.
    Для наращивания объемов перевозок внешнеторговых грузов российской и китайской стороной на пограничных станциях Гродеково и Суйфэньхэ проводятся мероприятия по увеличению их перерабатывающей способности.
    С российской стороны разработаны и реализуются долгосрочные мероприятия, направленные на обновление путевого хозяйства на станции Гродеково и прилегающих перегонах, внедрение современных технических средств, новых технологий. В сентябре 2004 года на участке Гродеково – госграница (21 километр) закончен капитальный ремонт пути с укладкой совмещенного пути колеи 1435 мм и 1520 мм на железобетонных шпалах. Это позволило увеличить скорость движения передаточных поездов с 25 до 40 км/час. По станциям Сосновая Падь и Рассыпная Падь существующие приемо-отправочные пути колеи 1520 мм уложены на железобетонные шпалы, а вместимость путей увеличена до 42 вагонов. В результате на участке начали курсировать поезда длинной 42 условных вагона. Введены в эксплуатацию трехсекционные тепловозы серии 3ТЭ10М, которые позволяют водить поезда повышенной массы (вес поезда увеличился с 1900 до 3200 тонн).
    На станции Гродеково-1 до конца года будет закончено удлинение приемо-отправочных путей, выполнена электрификация участков между станциями Уссурийск, Уссурийск-2, Дубининский, что позволит оптимизировать пропуск экспортных грузов на станцию Гродеково.
    Программой оптимизации работы и эксплуатационной деятельности на 2005 год предусмотрена реконструкция станции Гродеково-2 (удлинение приемо-отправочных путей, укладка соединительного пути узкой колеи между Гродеково-1 – Гродеково-2).
    С китайской стороны железнодорожниками Харбинской дороги заканчивается реконструкция станции Суйфэньхэ. Выполнена перешивка приемо-отправочных путей с колеи 1435 мм на 1520 мм, построена новая перегрузочная станция Суйфэньхэ-2 с перегрузочными фронтами, на которых установлено 17 козловых кранов, складами под выгрузку минеральных удобрений в мешках и насыпью, складами под тарно-штучные грузы. На станции Суйфэньхэ-1 построен пункт перестановки вагонов, рассчитанный на 18 вагонов за одну подачу. На станции Суйфэньхэ-2 оборудованы пути для перекачки нефтепродуктов – до 40 цистерн в сутки. Все это позволило увеличить перегруз российских вагонов с 200 до 400 в сутки, ускорить оборот российских локомотивов станции Суйфэньхэ до 1 час. 27 мин. В сентябре ежесуточная передача грузовых поездов из РФ в КНР выросла с 9 до 10.
    Реализация данных мероприятий позволит в 2005-2006 годах увеличить пропускную и провозную способности погранперехода Гродеково – Суйфэньхэ до 8 млн. тонн грузов в год, а через 5-6 лет- до 12 миллионов тонн в год, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.