Новые кюветно-траншейные машины МКТ-1П производятся по заказу ОАО "РЖД" Пермским мотовозоремонтным заводом. Всего в 2004 году завод изготовит 5 подобных машин. Две из них уже находятся в эксплуатации на Северной и Куйбышевской железных дорогах. Третья на днях будет доставлена на путевую машинную станцию ПМС-311 (Свердловск-Сортировочный) Свердловской железной дороги. 
    Машина МКТ-1П предназначена для выполнения работ по очистке и расширению кюветов, нарезке траншей, оправке обочин и откосов земляного полотна, вырезке загрязненного балласта с погрузкой материала в подвижной состав.
    По мнению специалистов, наиболее важная особенность модернизированной установки – это возможность работы с разными грунтами. Машина способна без дополнительной остановки плавно регулировать скорость оборотов ротора. Кроме того, в современной конструкции, чтобы избежать естественных просыпаний грунта, применен механизм активной разгрузки.
    Все 5 машин - это опытная партия. В 2005 году планируется провести приемочные испытания с участием ученых и практиков. После этого будет решен вопрос о серийном производстве новых кюветно-траншейных машин. Стоимость одного образца составляет свыше 8 млн. рублей, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.