12.11.2004
13:15
В Кировской области на популярном пригородном маршруте Киров-Лянгасово пассажиры предпочли автобусам электропоезда.
В Кировской области один из самых популярных пригородных маршрутов – направление Киров - Лянгасово, отличающееся большим пассажиропотоком.
В конце лета на данном направлении введено три новых автобусных маршрута из Лянгасова в разные районы областного центра. При этом стоимость проезда в автобусах - 5 рублей, а на электричке - 9 рублей 20 копеек (станция Лянгасово – вторая зона от Кирова, а стоимость одной 10-километровой зоны в Кировской области составляет 4 рубля 60 копеек). Значительная часть пассажиров пересела на автобусы. В связи с этим впервые на Горьковской магистрали было принято решение об установлении на участке Киров - Лянгасово единого тарифа – 4 рубля 60 копеек как за одну зону. Данное решение себя оправдало. В октябре количество пассажиров, отправляющихся из Лянгасова в Киров на электричке, увеличилось по сравнению с сентябрем вдвое, несмотря на то что осенью наблюдается сезонное снижение пассажиропотока. При этом выручка железнодорожников выросла на 5%.
Это не единственный пример успешной конкуренции электропоездов с автобусами на территории, обслуживаемой ГЖД.
Так, в Казани в летние месяцы был организован маршрут электрички, который получил условное название "Городское кольцо" (Казань - Юдино - Дербышки - Казань). Электричка делала "круг" по отдаленным от центра районам столицы Татарстана. Она пользовалась большой популярностью, особенно у садоводов из садовых кооперативов, расположенных на этих территориях. В следующий летний сезон движение этой электрички будет возобновлено, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.
В конце лета на данном направлении введено три новых автобусных маршрута из Лянгасова в разные районы областного центра. При этом стоимость проезда в автобусах - 5 рублей, а на электричке - 9 рублей 20 копеек (станция Лянгасово – вторая зона от Кирова, а стоимость одной 10-километровой зоны в Кировской области составляет 4 рубля 60 копеек). Значительная часть пассажиров пересела на автобусы. В связи с этим впервые на Горьковской магистрали было принято решение об установлении на участке Киров - Лянгасово единого тарифа – 4 рубля 60 копеек как за одну зону. Данное решение себя оправдало. В октябре количество пассажиров, отправляющихся из Лянгасова в Киров на электричке, увеличилось по сравнению с сентябрем вдвое, несмотря на то что осенью наблюдается сезонное снижение пассажиропотока. При этом выручка железнодорожников выросла на 5%.
Это не единственный пример успешной конкуренции электропоездов с автобусами на территории, обслуживаемой ГЖД.
Так, в Казани в летние месяцы был организован маршрут электрички, который получил условное название "Городское кольцо" (Казань - Юдино - Дербышки - Казань). Электричка делала "круг" по отдаленным от центра районам столицы Татарстана. Она пользовалась большой популярностью, особенно у садоводов из садовых кооперативов, расположенных на этих территориях. В следующий летний сезон движение этой электрички будет возобновлено, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.