18.01.2005
17:45
Сегодня в Правительстве Республики Карелия состоялось первое в этом году совещание рабочей группы по вопросам электрификации участка Идель - Свирь Октябрьской магистрали.
В заседании группы, образованной указом Главы Карелии Сергея Катанандова, участвовали премьер-министр Правительства Карелии Павел Чернов, руководители территориальных федеральных структур и представители Октябрьской железной дороги – филиала ОАО "РЖД" во главе с заместителем начальника дороги по капитальному строительству Р. Мустейкисом.
На совещании стороны обсудили ход выполнения работ по электрификации участка Медгора - Свирь. В течение двух дней на объектах строительства участка работала комиссия под председательством заместителя начальника дороги по капитальному строительству Романа Мустейкиса.
Р. Мустейкис сообщил, что на сегодняшний день президентом ОАО "РЖД" Г. Фадеевым утвержден план строительных мероприятий и объем капитальных вложений в размере 6,7 млрд. рублей. Завершается договорная компания со строительными организациями. Генеральным подрядчиком электрификации данного участка выступит Строительно-монтажный трест № 1 - филиал ОАО "РЖД". Часть работ, в качестве субподрядчиков, выполнят карельские строительные компании.
На данный момент на объектах электрификации трудятся свыше 500 человек. До конца февраля планируется ввести в эксплуатацию тяговую подстанцию на ст. Свирь. На участке Медгора - Петрозаводск необходимо установить порядка 1000 опор контактной сети и до начала массовых летних пассажирских перевозок оборудовать участок контактной сетью. По словам Р. Мустейкиса, одна их проблем, которую необходимо решить совместными усилиями в ближайшее время - отведение земель для строительства подходов линий электропередач к новым тяговым подстанциям, которые планируется построить в Кондопоге и Ладве.
Со своей стороны Павел Чернов заявил, что Правительство Карелии, учитывая важность стройки для социально-экономического развития Республики, окажет активное содействие реализации проекта. В частности, в ускорении решения вопросов землеотведения.
Завершить электрификацию участка Медгора-Свирь намечено до конца 2005 года.
Павел Чернов остановился также на вопросе завершения строительства и ввода в эксплуатацию участка Ледмозеро-Кочкома. По его словам, к данному проекту большой интерес проявляют финская и шведская стороны. Кроме того, руководство костомукшского ГОКа готово рассмотреть вопрос финансирования данного строительства, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.
На совещании стороны обсудили ход выполнения работ по электрификации участка Медгора - Свирь. В течение двух дней на объектах строительства участка работала комиссия под председательством заместителя начальника дороги по капитальному строительству Романа Мустейкиса.
Р. Мустейкис сообщил, что на сегодняшний день президентом ОАО "РЖД" Г. Фадеевым утвержден план строительных мероприятий и объем капитальных вложений в размере 6,7 млрд. рублей. Завершается договорная компания со строительными организациями. Генеральным подрядчиком электрификации данного участка выступит Строительно-монтажный трест № 1 - филиал ОАО "РЖД". Часть работ, в качестве субподрядчиков, выполнят карельские строительные компании.
На данный момент на объектах электрификации трудятся свыше 500 человек. До конца февраля планируется ввести в эксплуатацию тяговую подстанцию на ст. Свирь. На участке Медгора - Петрозаводск необходимо установить порядка 1000 опор контактной сети и до начала массовых летних пассажирских перевозок оборудовать участок контактной сетью. По словам Р. Мустейкиса, одна их проблем, которую необходимо решить совместными усилиями в ближайшее время - отведение земель для строительства подходов линий электропередач к новым тяговым подстанциям, которые планируется построить в Кондопоге и Ладве.
Со своей стороны Павел Чернов заявил, что Правительство Карелии, учитывая важность стройки для социально-экономического развития Республики, окажет активное содействие реализации проекта. В частности, в ускорении решения вопросов землеотведения.
Завершить электрификацию участка Медгора-Свирь намечено до конца 2005 года.
Павел Чернов остановился также на вопросе завершения строительства и ввода в эксплуатацию участка Ледмозеро-Кочкома. По его словам, к данному проекту большой интерес проявляют финская и шведская стороны. Кроме того, руководство костомукшского ГОКа готово рассмотреть вопрос финансирования данного строительства, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.