Он отметил, что железнодорожное сообщение было и будет главным  на территории региона. За последнее время, вследствие развития республиканской промышленности, отмечается серьезный рост грузооборота по дороге. В ближайшие 3-4 года произойдет увеличение  добычи угля до 15 млн. тонн; добыча нефти к 2010 году возрастет до 25-26 млн. тонн. В связи с реализацией стратегического проекта "Бокситы Тимана" планируется увеличение добычи бокситов до 6 млн. тонн в год. 
    Таким образом, перед Северной железной дорогой встает задача: быть готовой к значительному увеличению перевозок грузов. В этой связи особенно актуален вопрос о завершении реконструкции линии Усинск – Сыня, где планируется значительный рост грузопотоков в обе стороны. Это одна из основных задач, которую нужно решить совместными усилиями железнодорожников и администрации Республики Коми. За последний год Северная дорога вложила в данный проект 30 млн. рублей, но этого недостаточно. 
    По словам министра, уже в декабре этого года начнется строительство железнодорожного вокзала на станции Сосногорск. Финансирование строительства стоимостью 190 миллионов рублей будет вестись Северной дорогой и Республикой Коми на паритетных началах. Кроме того, администрация республики будет продолжать и в дальнейшем компенсировать железнодорожникам убытки от эксплуатации малоинтенсивных, но социально значимых линий - Сосногорск – Троицко-Печорск и Микунь – Кослан – Вендинга, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.