На Дальневосточной железной дороге в основной деятельности заняты 70,9 тысяч человек, дорога укомплектована на 99,9% к штатному расписанию, процент текучести кадров снижен за год с 8,6 до 6,9%.

В 2004 году перевезено 44,7 млн. тонн грузов и свыше 9 млн. пассажиров. Производительность труда возросла к уровню прошлого года на 108,8%, себестоимость перевозок составляет 97,9% к плану. Рост среднемесячной заработной платы составил 25,7%.

Важнейшей составной частью кадровой политики ДВЖД стала скоординированная система оплаты труда и вознаграждения по результатам труда, где предусмотрены не только повышение тарифных коэффициентов оплаты труда рабочих и специалистов, но и разработка и внедрение новой системы нормирования, новой схемы должностных окладов и премирования работников, в которых учитываются такие факторы, как профессиональные знания, стаж, опыт, возможности, условия и качество труда, вклад работника в конечный результат.

Не менее серьезные задачи стоят по улучшению существующей системы подготовки специалистов. Итоги зачисления в Дальневосточный государственный университет путей сообщения свидетельствуют, что по дневной форме обучения всеми отделениями план целевого направления был выполнен по всем специальностям. Среди зачисленных в ДВГУПС 88% студентов с отдаленных станций, 85% - дети железнодорожников.

В Институте повышения квалификации ДВГУПС в 2004 году прошли переподготовку, повысили квалификацию 2563 руководителя и специалиста. Кроме того, специалисты дороги повышают квалификацию в отраслевых вузах (247 человек), других железнодорожных учебных заведениях (631 человек), включая техникумы.

По заказу дороги продолжает реализовываться обучение 3-х уровней резерва руководящих кадров по 550- и 72-часовым программам, включающим блоки по изучению экономики, финансов, управлению персоналом и производством. Всего по данным программам 2005 году планируется провести переподготовку 245 руководителей, зачисленных в резерв номенклатурных должностей, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.