24-25 марта на Горьковской железной дороге - филиале ОАО "РЖД" проходит совещание по внедрению новой информационной технологии - Единой корпоративной системы управления трудовыми ресурсами (ЕК АСУТР).
В совещании принимают участие специалисты департаментов ОАО "РЖД", специалисты ГЖД, ученые Московского государственного университета путей сообщения.
Проведение совещания в Нижнем Новгороде связано с тем, что ГЖД будет одной из базовых железных дорог России по внедрению ЕК АСУТР. Данная отраслевая информационная технология, уникальная не только для России, но и многих зарубежных стран, будет представлять собой единую компьютеризированную систему учета и управления всеми теми аспектами деятельности железных дорог, которые непосредственно связаны с "человеческим фактором" (заработная плата, премирование, все социальные выплаты, расстановка и движение кадров, их обучение и повышение квалификации, учет заболеваемости и оздоровительной работы и прочее). ЕК АСУТР позволит поднять управление трудовыми ресурсами на принципиально новый уровень.
Сегодня в 176 структурных подразделениях ГЖД работают более 78,9 тыс. человек. Выбор ГЖД в качестве одной из базовых железных дорог по внедрению ЕК АСУТР связан с тем, что на ГЖД имеются хорошие собственные разработки информационных систем по управлению трудовыми ресурсами. Это, в частности, автоматизированные системы "Учет труда и заработной платы", "Кадры", "Расчет заработной платы локомотивных бригад". Участники совещания ознакомятся с работой автоматизированной системы по расчету заработной платы локомотивных бригад в локомотивном депо Горький-сортировочный.
Принято решение провести в Красноярске всероссийскую школу передового опыта по внедрению ЕК АСУТР, в которой примут участие представители всех 17 железных дорог России.
Внедрение ЕК АСУТР на ГЖД связано с генеральной программой информатизации на Горьковской магистрали. За период с 1999 по 2004 гг. парк персональных компьютеров на предприятиях ГЖД вырос с 3 до 10 тыс. единиц, то есть более чем втрое. Новые компьютеры подключаются к сети, охватывающей все подразделения ГЖД на территории 15 регионов России. Начиная с 1999 года соответствующие службы дороги ведут постоянную работу по строительству и модернизации узлов сети передачи данных (СПД) и локально-вычислительных сетей (ЛВС). В 1999 году на дороге было 90 узлов СПД, в настоящее время их 700. Соответствующее количество ЛВС: 33 и 547.
Согласно инвестиционной программе ГЖД, в 2005 году планируется вложить в информатизацию 454,85 млн. рублей, в 2006 – 479,29 млн. рублей, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.