26.01.2005
16:53
В Саратове прошла конференция, посвященная итогам выполнения в 2004 году Коллективного договора Приволжской железной дороги.
В конференции приняли участие начальник Департамента планирования и бюджетирования ОАО "РЖД" Александр Болотский, председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Николай Никифоров, руководство Приволжской магистрали, дорожного комитета профсоюза и профсоюзных организаций предприятий дороги.
Начальник Приволжской магистрали А. Храпатый отметил в своем выступлении, что коллектив дороги справился с поставленными задачами. Среднегодовой прирост грузооборота составил в 2002 г. к 2001 г. - 4,4%, в 2003 г. к 2002 г. – 7%, в 2004 г. к 2003 г. – 12,9%. Достигнут рост к уровню прошлого года по пассажирообороту (9,5%), погрузке (8,3%), в том числе возросло отправление нефтепродуктов (5,4%), черных металлов (35,6%), химикатов и соды (5,7%), цемента (8,8%), строительных грузов (7,7%), зерна и продуктов перемола (11,5%), лома черных металлов (28%).
Перевыполнен уровень прошлого года по качественным показателям использования подвижного состава: обороту вагона (3,6%), цистерны (6,6%), местного вагона (4,2%), производительности вагона (5,1%) и локомотива (5,4%), снизился простой вагонов под одной грузовой операцией и на одной технической станции, возросла участковая и техническая скорости, улучшен график движения поездов по проследованию, увеличена статическая нагрузка на вагон и средний вес поезда.
Текущие платежи во все уровни бюджетов, внебюджетные фонды внесены в полном объеме. Себестоимость перевозок ниже плана на 4%; выше плана производительность труда (4,9%).
В соответствии с Отраслевым тарифным соглашением и Коллективным договором зарплата за 2004 год индексировалась четыре раза на 11,3%. На охрану труда в прошлом году было направлено более 190 млн. рублей, или около 1% к эксплуатационным расходам, на приобретение спецодежды и спецобуви затрачено 68,2 млн. рублей.
В 2004 году на дороге проводилась работа по организации отдыха и лечения железнодорожников и членов их семей в здравницах "Солнечный" и "Волжские дали". Были организованы заезды для ветеранов. Работали 4 детских оздоровительных лагеря.
А. Болотский подчеркнул, что, судя по динамике развития в 2004 году, Приволжская – одна из самых перспективных дорог. Здесь обеспечен высокий показатель погрузки. Две трети грузов, которые привлекаются по дороге - высокодоходные. Дорога является пилотной по внедрению системы ЕК АСУФР. Динамика роста производительности труда выше общесетевой.
По окончании конференции начальник Департамента планирования и бюджетирования А. Болотский вручил начальнику Приволжской железной дороги А. Храпатому свидетельство о победе дороги в отраслевом соревновании по итогам работы в 4 квартале 2004 года, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.
Начальник Приволжской магистрали А. Храпатый отметил в своем выступлении, что коллектив дороги справился с поставленными задачами. Среднегодовой прирост грузооборота составил в 2002 г. к 2001 г. - 4,4%, в 2003 г. к 2002 г. – 7%, в 2004 г. к 2003 г. – 12,9%. Достигнут рост к уровню прошлого года по пассажирообороту (9,5%), погрузке (8,3%), в том числе возросло отправление нефтепродуктов (5,4%), черных металлов (35,6%), химикатов и соды (5,7%), цемента (8,8%), строительных грузов (7,7%), зерна и продуктов перемола (11,5%), лома черных металлов (28%).
Перевыполнен уровень прошлого года по качественным показателям использования подвижного состава: обороту вагона (3,6%), цистерны (6,6%), местного вагона (4,2%), производительности вагона (5,1%) и локомотива (5,4%), снизился простой вагонов под одной грузовой операцией и на одной технической станции, возросла участковая и техническая скорости, улучшен график движения поездов по проследованию, увеличена статическая нагрузка на вагон и средний вес поезда.
Текущие платежи во все уровни бюджетов, внебюджетные фонды внесены в полном объеме. Себестоимость перевозок ниже плана на 4%; выше плана производительность труда (4,9%).
В соответствии с Отраслевым тарифным соглашением и Коллективным договором зарплата за 2004 год индексировалась четыре раза на 11,3%. На охрану труда в прошлом году было направлено более 190 млн. рублей, или около 1% к эксплуатационным расходам, на приобретение спецодежды и спецобуви затрачено 68,2 млн. рублей.
В 2004 году на дороге проводилась работа по организации отдыха и лечения железнодорожников и членов их семей в здравницах "Солнечный" и "Волжские дали". Были организованы заезды для ветеранов. Работали 4 детских оздоровительных лагеря.
А. Болотский подчеркнул, что, судя по динамике развития в 2004 году, Приволжская – одна из самых перспективных дорог. Здесь обеспечен высокий показатель погрузки. Две трети грузов, которые привлекаются по дороге - высокодоходные. Дорога является пилотной по внедрению системы ЕК АСУФР. Динамика роста производительности труда выше общесетевой.
По окончании конференции начальник Департамента планирования и бюджетирования А. Болотский вручил начальнику Приволжской железной дороги А. Храпатому свидетельство о победе дороги в отраслевом соревновании по итогам работы в 4 квартале 2004 года, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.