17.01.2005
13:47
Красноярская железная дорога подвела итоги работы за 2004 год.
Прошедший год для Красноярской железной дороги выдался богатым на масштабные события. Главные из них касались не только железнодорожников, но и жителей всего края. 7 декабря 2004 г. в Красноярске в день 70-летия края состоялось открытие нового железнодорожного вокзала, который был построен в кратчайшие сроки: за 2 года вместо нормативных 5 лет. Его смело можно считать самым крупным объектом, который был построен в крае в 2004 году. Таких крупных сооружений в регионе уже давно не вводилось в эксплуатацию. Новый вокзал в минувшем году появился не только в краевом центре, но и на ст. Чернореченская.
В течение года Красноярская железная дорога продолжала работать над улучшением качества обслуживания пассажиров. Были введены в эксплуатацию два новых электропоезда повышенной комфортности. А с 23 ноября по Красноярску начали курсировать внутригородские электрички, которые помогут решить транспортную проблему города.
За прошедший год почти на 520 километрах железнодорожных путей проведен капитальный и текущий ремонт, в 2003 году этот показатель был на уровне 491 километр. Всего в реконструкцию железнодорожного полотна было вложено 2 млрд. 427 млн. 548 тыс. руб.
За год было заменено 50 километров контактной сети, стоимость работ – 119 млн. рублей. На территории Шарыповского района Красноярского края и Хакасии была построена новая линия электропередач длиной в 50 километров, которая снабжает электричеством жилые дома и объекты железной дороги.
В 2004 году в дорожной больнице Красноярска введен в строй терапевтический корпус. Железнодорожники вместе с семьями, как и раньше, за полцены отдыхают в санаториях и профилакториях, расположенных в разных регионах, в том числе и на Черноморском побережье. В 2004 году на отдыхе и лечении побывало 1800 работников и членов их семей. Около 60 детей железнодорожников провели каникулы в Анапе и Сочи.
В настоящее время на Красноярской железной дороге работают 42 тыс. 294 человека. Средняя заработная плата на предприятии составляет 12 158 тыс. руб., по сравнению с 2003 годом она выросла на 15%, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.
В течение года Красноярская железная дорога продолжала работать над улучшением качества обслуживания пассажиров. Были введены в эксплуатацию два новых электропоезда повышенной комфортности. А с 23 ноября по Красноярску начали курсировать внутригородские электрички, которые помогут решить транспортную проблему города.
За прошедший год почти на 520 километрах железнодорожных путей проведен капитальный и текущий ремонт, в 2003 году этот показатель был на уровне 491 километр. Всего в реконструкцию железнодорожного полотна было вложено 2 млрд. 427 млн. 548 тыс. руб.
За год было заменено 50 километров контактной сети, стоимость работ – 119 млн. рублей. На территории Шарыповского района Красноярского края и Хакасии была построена новая линия электропередач длиной в 50 километров, которая снабжает электричеством жилые дома и объекты железной дороги.
В 2004 году в дорожной больнице Красноярска введен в строй терапевтический корпус. Железнодорожники вместе с семьями, как и раньше, за полцены отдыхают в санаториях и профилакториях, расположенных в разных регионах, в том числе и на Черноморском побережье. В 2004 году на отдыхе и лечении побывало 1800 работников и членов их семей. Около 60 детей железнодорожников провели каникулы в Анапе и Сочи.
В настоящее время на Красноярской железной дороге работают 42 тыс. 294 человека. Средняя заработная плата на предприятии составляет 12 158 тыс. руб., по сравнению с 2003 годом она выросла на 15%, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.