По состоянию на 13 мая, из 1536 пассажирских вагонов дальнего следования подготовлено 1211 (79%). 30 вагонов прошли капитальный ремонт на заводах (100% плана), 98 – ремонт в вагонных депо ГЖД (74% плана).

Подготовка вагонов к летнему сезону включает их комплексный осмотр и специальное техническое обслуживание. Проверяются кузов вагона, интерьер салона, окна, электрооборудование, колесные пары и "тележки", системы автосцепки, вентиляции, освещения, сигнализации и другие. При этом оперативно устраняются неполадки, проводятся ремонтные и покрасочные работы; проводится наружная обмывка вагонов, генеральная уборка и дезинфекция салонов.

Подготовка парка пассажирских вагонов дальнего следования к летним пассажирским перевозкам будет полностью завершена на ГЖД к 29 мая – с этого дня вступает в действие летнее расписание пассажирских поездов дальнего следования.

Парк пассажирских вагонов дальнего следования ГЖД составляет сегодня более 1700 единиц. Среди них около половины – плацкартные, и около трети – купейные. Остальной парк пассажирских вагонов дальнего следования составляют межобластные вагоны (вагоны с креслами), вагоны СВ, багажные вагоны и вагоны-рестораны (их на ГЖД 47). Такого количества вагонов достаточно для того чтобы в полном объеме выполнить задачи летних пассажирских перевозок пассажиров дальнего следования. По прогнозам экономических и маркетинговых служб дороги, в июле-сентябре 2005 года предстоит перевести не менее 3,8 млн. человек, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.