Цель осмотра - проверка готовности отделения к началу сезона летних перевозок. В течение недели комиссия, возглавляемая начальником дороги Петром Кучеренко и начальником Абаканского отделения Николаем Маклыгиным, объезжала станции отделения. Заместители начальника дороги и руководители служб дороги осматривали дорожное хозяйство. 17 мая в Абакане состоялся разбор результатов осмотра. О выявленных нарушениях доложил заместитель главного ревизора дороги по безопасности движения Анатолий Пинчук. Он отметил, что в ходе осмотра на 33-х станциях введены ограничения скорости, обнаружены дефекты 26 стрелочных переводов. Докладчик обратил внимание на то, что не произведена уборка верхнего строения пути, на которых остались отслужившие свой срок болты, подкладки. На перегоне Чульжан - Тёя, по которому ежесуточно идут составы с железной рудой, состояние пути признано аварийным. На станции Бискамжа размонтирована система пневмообдува пути, не демонтированы старые опоры, много битых изоляторов. В локомотивном хозяйстве станции Саянская не организована расшифровка скоростемерных лент. Это не позволяет проконтролировать соблюдение машинистами скоростного режима в пути. На станциях перегона Междуреченск - Чульжан при проверке выявлены неисправные вагоны в поездах, готовых к отправлению. Заместитель начальника дороги по перевозкам Сергей Тимофеев высказал также ряд серьёзных замечаний. За прошедшие 4 месяца текущего года на отделении допущено 2 брака. Одна из причин - низкий уровень квалификации работников. Затронул он и использование компьютерной техники. Сегодня на отделении не работает автоматизированное рабочее место (АРМ) нарядчика, соответственно не организован учёт времени работы локомотивных бригад. Неэффективно используется локомотивный парк. Простои мощных локомотивов в четыре раза превышают нормативы. Наибольшее количество замечаний выявлено по станции Саянская. Наряду с недостатками, С. Тимофеев предложил поощрить отдельных работников. Например, начальников ст. Аскиз и Кизир за оборудование технического кабинета, комнаты отдыха для дежурных по станции. Особое внимание в ходе разбора было уделено подготовке к летнему сезону. Парк пассажирских вагонов на отделении в этот период будет увеличен со 140 до 220. В настоящее время ведётся ремонт Абаканского вокзала, на всех станциях обновлены расписания. Завершили разбор начальник Абаканского отделения Николай Маклыгин и начальник дороги Пётр Кучеренко, поставившие перед коллективом первоочередные задачи: увеличение объёмов перевозки грузов, ремонт пути, вагонов и локомотивов, приведение численности персонала в соответствие с объёмом перевозок, рост производительности труда, увеличение доходов от подсобно-вспомогательной деятельности, выполнение плана капитального строительства. Главной задачей были названы обеспечение безопасности движения, соблюдение техники безопасности и охраны труда, сообщил Центр общественных связей КраснЖД.