Сегодня во Дворце культуры железнодорожников торжественно чествовали дирекцию "Крастранспригород" Красноярской железной дороги, которая в очередной раз одержала победу в отраслевом соревновании. Напомним, она стала лучшим предприятием ОАО "РЖД" по итогам первого, второго и четвертого кварталов 2004 года.

В 2004 году на электропоездах пригородного сообщения перевезены более 15 миллионов пассажиров, из них 5 миллионов льготников. Получено 135,5 миллиона рублей доходов. Однако пригородный железнодорожный транспорт остается убыточным. Убытки составили более 400 миллионов рублей. Для решения этой проблемы и дальнейшего повышения качества обслуживания пассажиров продолжается работа по созданию новой компании.

15 декабря 2004 года на Правлении ОАО "РЖД" был представлен бизнес-план дочерней компании ОАО "Краспригород". Новая компания будет самостоятельным юридическим лицом. Учредители – администрация Красноярского края (49% акций в собственности) и ОАО "РЖД" (51% акций). Пригородные перевозки будут осуществляться по всей территории Красноярской железной дороги, включая Республику Хакасия и часть Иркутской и Кемеровской областей. Основная цель создания новой компании - выполнение социального заказа краевой администрации. Это позволит в три раза сократить расходы пригородных железнодорожных перевозок.

В этом году Красноярская железная дорога планирует приобрести 7 новых электропоездов: один электропоезд повышенной комфортности, три обычных и три рельсовых автобуса.

Сейчас по дороге курсируют 3 поезда повышенной комфортности на направлении Красноярск - Абакан. Первая комфортабельная электричка была введена в августе 2003 года. Это электропоезд, модернизированный на Красноярском ЭВРЗ. В прошлом году приобретена электричка повышенной комфортности производства Демиховского завода стоимостью 100 миллионов рублей. В ней предусмотрено все для удобства пассажиров. В вагонах первого и второго класса - мягкие сидения, удобные столики, кондиционеры, телевизоры, система климат–контроля, биотуалеты. Работает бар. По сравнению с автобусом комфортабельная электричка имеет ряд преимуществ: более дешевые билеты, на полтора часа сокращается время в пути. Всего на Красноярской магистрали действуют 7 направлений скоростного движения – до Абакана, Аскиза, Междуреченска, Иланского, Боготола, Тяжина, Решот. В перспективе – маршруты на Тайшет, Мариинск, а к 2006 году – на Новосибирск.

Рельсовые автобусы - менее энергоемкий вид транспорта - поступят на дорогу в июне этого года. Они будут работать на одном из самых проблемных пригородных направлений – Красноярск - Дивногорск. Сейчас эта ветка приносит железнодорожникам более 30 миллионов рублей убытков в год. Использование современных комфортабельных рельсовых автобусов позволит сократить убытки, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.