Об этом сообщил начальник службы грузовых перевозок дороги Валерий Юсупов на заседании технического совета ГЖД 8 февраля.

Так, в 1999 году на станциях ГЖД ежесуточно грузилось 70,6 тыс. тонн грузов, в 2000 году – 82,3 тыс. тонн, в 2001 – 90,8 тыс. тонн, в 2002 – 100,7 тыс. тонн, в 2003 – 106,8 тыс. тонн, в 2004 – 113,6 тыс. тонн. По номенклатуре грузов наибольшую долю в общем объеме погрузки занимают наливные грузы (30% всех грузов), строительные (14,7%), лесные (13,8%).

На заседании обсуждались вопросы совершенствования технологии работы по погрузке грузов, в частности использование автоматизированной системы управления АСУ ЦУМР.

Было указано на необходимость предусмотреть в условиях договоров на эксплуатацию железнодорожных путей предприятий модернизацию и реконструкцию подъездных путей ЗАО "Лукойл-Транс", ОАО "ГАЗ", ООО "Корунд", ОАО "Кирово-Чепецкий химический комбинат", ОАО "Дзержинское оргстекло". На нескольких грузовых станциях запланированы ремонт и модернизация, а также объединение товарных контор.

На Горьковской железной дороге увеличивается объем отправления крупнотоннажных контейнеров весом 20 и 40 тонн. За 2004 год дорогой отправлено 33060 крупнотоннажных контейнеров. По сравнению с аналогичным периодом 2003 года загрузка грузов в крупнотоннажных контейнерах увеличилась на 8%, а по сравнению с 2002 годом – на 15,8%.

Так, на станции Костариха (Нижегородская область) за 2004 год отправлено 6030 крупнотоннажных контейнеров. По сравнению с аналогичным периодом 2003 года загрузка грузов в крупнотоннажных контейнерах увеличилась на 13,1%, а с 2002 года - на 27,3%. На станции Лагерная (Татарстан) - 2706 крупнотоннажных контейнера - на 7,6% больше, чем в 2003 году, и на 22% больше по сравнению с 2002 годом.

Во втором квартале текущего года завершится реконструкция транспортно-таможенного терминала ОАО "Логопром-Сормово", примыкающего к станции Починки (Нижегородская область). В настоящее время здесь готовится к монтажу козловой кран грузоподъемностью 55 тонн. После окончания работ планируется обрабатывать 3-, 5-, 20- и 40-футовые контейнеры. Площадь терминала составляет 15 тыс. кв. м., общая протяженность собственных железнодорожных путей достигнет 16 км. Площадь строящегося контейнерного депо производительностью 2 тыс. контейнеров в месяц составит 17 тыс. кв.м. Депо будет оснащено козловым краном грузоподъемностью 32 тонны, полезная длина железнодорожного пути - 470 м. Предполагаемые клиенты депо - крупные морские линии и железнодорожные операторы, которые будут складировать порожние контейнеры в ожидании их загрузки, формирования состава и дальнейшей отправки.

На ОАО "Логопром-Сормово" ведутся подготовительные работы к реконструкции складов. Проводится тендер среди подрядчиков, идет выбор оборудования и техники. Планируется провести ремонт пола, оборудовать склады высотным стеллажным оборудованием, современной складской техникой с системой сканирования и применением штрихового кодирования грузов. Все реконструкционные работы ведутся в тесном взаимодействии с ГЖД, оказывающей ОАО "Логопром-Сормово" постоянную организационную и консультационную поддержку, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.