Французская государственная железнодорожная компания SNCF приобретет 30 сверхскоростных вагонов TGV , оборудованных тройной токосъемной системой. Новая железнодорожная техника, собираемая на французском вагоностроительном предприятии Alstom, обойдется компании в 188 миллионов евро. 

Тройная токосъемная система необходима из-за разницы в мощности линий питания стран Западной Европы. Таким образом, новые вагоны смогут курсировать по пассажирским маршрутам не только Франции (северо-восток), но и Германии (Мюнхен), Швейцарии (Цюрих) и Люксембурга. Они поступят на железные дороги в 2006-2007 гг., к моменту открытия европейской сверхскоростной железнодорожной сети TGV Est. Их будут прицеплять к сверхскоростным пассажирским составам, способным развивать во Франции скорости до 300, а в Германии - до 320 км/час.

Впервые на сверхскоростных поездах с тройной системой будут использованы технологии IGBT, предполагающие установку биполярного транзистора. Кроме того, для работы на линиях Франции, Германии и Швейцарии, имеющих разные сигнальные системы, новые вагоны будут оснащены системой ERTMS - Европейской системой управления железнодорожным движением, обеспечивающей общепринятые европейские стандарты безопасности работы поездов, сообщило информационное агентство RJ-NewsWire.