Взрыв, осуществленный по согласованию с соответствующими государственными ведомствами, был произведен 9 апреля для демонтажа одного из пролетов моста. Взрывные работы осуществило ООО "Импульсные технологии" (г. Волгодонск). Использовано 138 кумулятивных "режущих" зарядов общим весом 60 кг. Старый пролет, вес которого 1,5 тыс. тонн, упал на специально подготовленную площадку, он будет использован как металлолом.

Экономический эффект от использования технологии направленного взрыва составляет около 10 млн. рублей. При этом сроки установки нового пролета сокращаются с 5 месяцев (при обычном способе демонтажа) до трех недель.

Несмотря на демонтаж пролета, мост не закрыт полностью для движения поездов. Движение перекрывается лишь по одному из двух путей моста до 20 апреля.

На Горьковской железной дороге при ремонте железнодорожных мостов направленный взрыв применяется уже в третий раз (ранее данная технология была применена при реконструкции моста через Вятку у г. Котельнича и моста через Оку у г. Мурома).

Работы по генеральной реконструкции моста через Каму начались в ноябре 2003 года. К январю текущего года заменено четыре пролета моста. При этом движение поездов по мосту, через который проходят пути важного железнодорожного направления Москва - Агрыз - Екатеринбург, не прекращается. Окончание всех  реконструкционных работ запланировано на лето 2007 г.

Мост через Каму у города Сарапула начал строится в 1914 году, строительство полностью завершено в 1919 году. Однако в апреле того же года красноармейцы перед подходом колчаковских войск взорвали мост. Движение было восстановлено в марте 1920 года. Демонтированный пролет прослужил 85 лет (конструкция была установлена на мосту в 1920 году), сообщила служба по связям с обществененостью ГЖД.