АО "Литовские железные дороги" уведомило руководство Калининградской железной дороги и грузоперевозчиков о введении с 15 марта 2005 года повышающих коэффициентов к тарифам за транзитные перевозки в/из Калининградской области через Литву по основной номенклатуре грузов.
Так, на 15% повышаются тарифы на перевозку нефти и нефтепродуктов, черных металлов и скоропортящихся грузов. Удорожание транспортировки одной тонны этих видов грузов по 242-километровому участку Литовских железных дорог составит примерно 3,5%, в денежном выражении - от 36 до 42 рублей (при тарифе 242-277 рублей). По оценкам специалистов ДЦФТО Калининградской железной дороги, рост транспортной составляющей в конечной цене перевозимых на калининградском направлении товаров при этом составит от 0,3 до 0,35%.
Нефть, нефтепродукты и металлы доминируют в структуре перевозимых КЖД грузов. Нефтепродукты составляют около 60% (примерно 10,5 миллионов тонн в год) от общего грузопотока магистрали, идущего в Калининградскую область из основной части страны. Скоропортящиеся продукты – рыба, мясо и консервы, в свою очередь, являются одним из основных видов товаров, вывозимых за пределы области. За год калининградские предприятия отправляют по железной дороге в другие регионы России примерно 360 тысяч тонн своей продукции.
В уведомлении говорится, что одновременно администрация Литовских железных дорог предусмотрела введение понижающего коэффициента 0,9 на перевозку сельскохозяйственной техники, сахара и цветных металлов. К сожалению, перевозка в Калининград этих видов товаров носит разовый характер, не влияет на общую структуру грузопотока и никак не компенсирует дополнительные расходы грузовладельцев.
16 февраля эти вопросы обсуждались на оперативном совещании командного состава КЖД. Специалисты пока воздерживаются от оценки возможных последствий для социально-экономического развития региона и изменений динамики грузоперевозок. Напомним, что начиная с 2002 года благодаря тарифным преференциям ОАО "РЖД", перевозка грузов на калининградском направлении стала экономически выгодна. Объем грузоперевозок самой западной магистрали страны вырос за эти годы более чем в два раза и поднялся в 2004 году до рекордной отметки в 18,5 миллионов тонн. Соответственно, увеличили объемы перевалки практически все порты и терминалы Калининградской области.
За последний год Литовские железные дороги уже трижды повышали коэффициенты к тарифам на перевозку основной номенклатуры грузов в/из Калининградской области. Так, в феврале 2004 года повышение составило 11%, в ноябре – 15%. В общей сложности, за год, с учетом предстоящей индексации, литовские тарифы на калининградском направлении вырастут на 41%, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.