20.01.2005
11:00
В 2005 году будет решен вопрос о снижении убытков по эксплуатации малоинтенсивной линии Уралнефть - Комарихинская на Пермском отделении Свердловской железной дороги.
Этот пункт прописан в социально-экономическом соглашении о взаимодействии между Свердловской железной дорогой и администрацией Пермской области.
Малодеятельный участок Чусовского региона протяженностью около 12 км в 2004 году принес магистрали убытки на сумму свыше 3 миллионов рублей. Линия предназначена, в основном, для перевозки пассажиров к дачным участкам. Обслуживает ее 5 локомотивных бригад. В настоящее время курсируют три пригородных поезда. Как альтернатива железнодорожным перевозкам в районе существует автодорога, но нет регулярного автобусного сообщения.
Специалисты Пермского отделения совместно с представителями администраций области и г. Чусового будут рассматривать два варианта решения этой проблемы. Первый, наиболее радикальный, - закрыть линию и пустить общественный транспорт. Другой вариант предполагает замену тепловоза специально приобретенными рельсовыми автобусами или автомототехникой, эксплуатационные расходы которых значительно меньше. Окончательное решение будет принято после согласования всех вопросов, в том числе и финансовых, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.
Малодеятельный участок Чусовского региона протяженностью около 12 км в 2004 году принес магистрали убытки на сумму свыше 3 миллионов рублей. Линия предназначена, в основном, для перевозки пассажиров к дачным участкам. Обслуживает ее 5 локомотивных бригад. В настоящее время курсируют три пригородных поезда. Как альтернатива железнодорожным перевозкам в районе существует автодорога, но нет регулярного автобусного сообщения.
Специалисты Пермского отделения совместно с представителями администраций области и г. Чусового будут рассматривать два варианта решения этой проблемы. Первый, наиболее радикальный, - закрыть линию и пустить общественный транспорт. Другой вариант предполагает замену тепловоза специально приобретенными рельсовыми автобусами или автомототехникой, эксплуатационные расходы которых значительно меньше. Окончательное решение будет принято после согласования всех вопросов, в том числе и финансовых, сообщила служба по связям с общественностью СвЖД.