Сейчас идет капитальный ремонт железнодорожного моста через реку Кан на Иланской дистанции пути, одного из крупнейших на дороге, построенного еще при Николае II в 1896 году.  С завершением работ практически все "царские" мосты на дороге будут реконструированы. 

Половина объема работ уже выполнена рабочими мостопоезда № 17, которые применяют новые технологии - вместо деревянного бруса кладутся бетонные плиты со сроком службы свыше 25 лет. На капитальный ремонт выделено 250 млн. рублей. В результате увеличится пропускная способность участка - составы смогут здесь проходить без ограничения скорости. Окончание работ запланировано на сентябрь 2006 года.

Ремонт всех искусственных сооружений на Красноярской дороге ведется с учетом современных норм грузоподъемности. Проводится плановая замена мостов с откидными консолями на Междуреченской и Суриковской дистанциях пути, пешеходных мостов на станциях Абакан и Уяр. На Абаканском отделении дороги идет капитальный ремонт 9 и строительство 2 тоннелей, на Красноярском отделении - удлинение водопропускных труб для строительства вторых путей.

Всего в 2005 году на капитальный ремонт искусственных сооружений Красноярской железной дороги выделено 864 миллиона рублей - на 75 млн. рублей больше по сравнению с прошлым годом, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.