В первом квартале Горьковская магистраль погрузила 82.192 т продукции ОАО "Ижсталь" (стали и проката), из них на экспорт - 28.304 т. По прогнозам, по итогам 2 квартала данный показатель будет свыше 90.400 т, а в 3 квартале произойдет дальнейший рост.
Это связано с восстановлением производственных мощностей предприятия, заключением новых договоров на поставку проката в Финляндию, Бельгию, Великобританию, Иран, США и Испанию.
Другой крупный партнер ГЖД - ОАО "Стальная группа "Мечел" (в апреле это предприятие увеличило долю в уставном капитале ОАО "Ижсталь" до 87,35%) приобрела 90,36% акций ОАО "Порт Камбарка", которое с 2004 года находится в процедуре банкротства. На станцию Кама для погрузки в порту Камбарка, согласно мнению экспертов, по железной дороге будет доставляться 50 тыс. тонн черного металла в месяц из Челябинска и еще 2 тыс. тонн - из Ижевска. В настоящее время Ижевское отделение Горьковской железной дороги изучает вопросы развития подъездных путей к порту Камбарка. Руководители отделения и ОАО "Стальная группа "Мечел" обсудили перспективы развития станции Кама.
Порт Камбарка расположен в поселке Кама Удмуртской Республики и является последним на реке Кама портом, способным принимать суда класса "река-море" и танкеры водоизмещением 5000 тонн для перевозки нефтепродуктов и сжиженных газов. В 2004 году грузооборот порта составил 207 тысяч тонн, большая часть грузов была доставлена из порта и в порт по железной дороге. Предприятие специализируется на перевалке навалочных грузов, в том числе руды, железорудного концентрата и угля. Благодаря значительной для речного порта глубоководности и выгодному географическому расположению (около путей Горьковской железной дороги) порт способен принимать под обработку суда класса "река-море", курсирующие по внутрироссийским маршрутам, а также в страны Европы: Финляндию, Швецию, Норвегию, Великобританию через Балтийское и Северное моря, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.