В работе совещания приняли участие 30 человек - представители ОАО "РЖД" и Калининградской железной дороги, фирмы "Тальго", Немецких железных дорог, железных дорог Литвы и Латвии, Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.

По итогам совещания подписан протокол, в котором определена схема поезда: в нем будет 28 вагонов, в том числе 18 вагонов для туристов, 3 вагона-ресторана, вагон-бар, вагон-салон и 2 вагона с машинным оборудованием. В ближайшие три месяца представители Немецких железных дорог посетят все станции, где планируются остановки поезда, чтобы на месте определить, как будет происходить обслуживание "Тальго".

Для ускорения реализации проекта стороны приняли решение провести пробные поездки поезда сокращенным составом. В ходе поездок предполагается отработать все технические и технологические вопросы курсирования поезда. Для этого уже до 31 мая 2005 года представители Немецких железных дорог представят заявки на допуск поезда в адрес Государственной железнодорожной технической инспекции Латвии и Государственной железнодорожной инспекции при Министерстве сообщений Литвы.

Представители Литовской и Латвийской железных дорог подтвердили готовность допустить поезд "Тальго" на свою железнодорожную сеть после того, как специалисты Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта проведут испытания поезда и подтвердят его соответствие всем требуемым параметрам.

*****

Совместное предприятие, образованное ОАО "РЖД" и Немецкими железными дорогами, откроет новый туристический железнодорожный маршрут Берлин - Калининград - Санкт-Петербург с использованием поезда "Тальго" с современной технологией автоматического изменения ширины колеи во время движения.

Поезд "Тальго" с 1996 года эксплуатировался на сети Немецких железных дорог в качестве ночного поезда-отеля между Берлином, Мюнхеном и Гамбургом. Технические особенности поезда, в частности возможность установки системы для автоматического перехода с европейской ширины колеи на российскую, система наклона кузова, наличие в составе вагонов-ресторанов, баров, кинозала, делают поезд "Тальго" перспективным и конкурентоспособным на рынке туристических транспортных услуг.

Отличительная особенность туристического экспресса - использование специального подвижного состава испанской фирмы "Тальго" с автоматически изменяемой на ходу шириной колесных пар, что позволяет ему переходить с узкой европейской колеи на более широкую российскую. Операция по изменению ширины колеи для одного вагона занимает не более 18 секунд. Весь процесс выполняется автоматически без вмешательства человека. Благодаря низкому расположению центра тяжести, аэродинамическому дизайну и маятниковой подвеске скорость поезда составляет более чем 200 км/час.

Новый туристический поезд "Тальго" проследует из Берлина через Калининград, Таллин, Ригу, Вильнюс в Санкт-Петербург и обратно. Туристическая программа предусматривает остановки в столицах прибалтийских государств, а также двухдневное пребывание в Санкт-Петербурге с обширной экскурсионной и культурной программой. Расписание движения предусматривает следование поезда в ночное время и дневные стоянки в городах, расположенных на маршруте прохождения состава, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.