В соответствии с программой структурной реформы, основной целью второго этапа реформирования железнодорожной отрасли (2003-2005 гг.) является создание акционерных обществ. Общества будут создаваться на базе имущества самостоятельных структурных подразделений ОАО "РЖД", деятельность которых может быть открыта для конкуренции.

В соответствии с планом мероприятий на ОЖД поставлены задачи:

1. Создание пригородных пассажирских компаний "Санкт-Петербург-Витебский - Оредеж", "Карелпригород", "Псков-пригород", "Транспригород". Придавая огромное значение созданию и организации пригородных пассажирских компаний, ОЖД работает в этом направлении с администрациями Санкт-Петербурга, Псковской, Тверской и Московской областями, а также с правительствами Москвы и Республики Карелии. По этим проектам разработаны бизнес-планы, ведется их детальное обсуждение, поскольку при создании пассажирских компаний необходимо не только обеспечить безопасность пригородных перевозок и соблюсти паритет ответственности, но и минимизировать имущественные риски, постепенно организовав безубыточную работу компаний.

2. Реформирование Санкт-Петербургского Дорожного Центра рабочего снабжения – филиала ОАО "РЖД". Разработан проект бизнес-плана вновь создаваемой компании на базе Санкт-Петербургского Дорожного Центра рабочего снабжения. С созданием ДЗО в этой сфере ОАО "РЖД" освободится от непрофильных активов, что значительно снизит ее непроизводственные издержки.

3. Передача контейнерных терминалов со станций Москва-товарная и Санкт-Петербург-товарный-Витебский ОЖД на баланс филиала ОАО "РЖД" "ТрансКонтейнер" в соответствии с концепцией "Создания дочернего общества ОАО "РЖД" в области контейнерных перевозок на основе реформирования "ТрансКонтейнер" - филиала ОАО "РЖД".

4. В рамках введения на железных дорогах – филиалах ОАО "РЖД" единых вертикально-интегрированных систем управления продажами услуг в части перевозок грузов на ОЖД планируется создать Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания (ДЦФТО) - структурное подразделение железной дороги на базе дорожного центра фирменного транспортного обслуживания, а также региональные агентства фирменного транспортного обслуживания (РАФТО).

Совершенствованию системы корпоративного управления в компании уделяется много внимания. По мнению вице-президента ОАО "РЖД" Анны Беловой, это - потенциал стратегического развития компании в части повышения экономической эффективности деятельности. С получением предприятиями статуса самостоятельного юридического лица и введением рыночных механизмов в отношениях между ДЗО и ОАО "РЖД" будут созданы условия, обеспечивающие их финансово-экономическую самостоятельность и инвестиционную привлекательность.

Начальник Департамента по связям с общественностью Константин Пашков