В церемонии открытия реконструированной пассажирской платформы и пуска в эксплуатацию модернизированного дизель-поезда "Павлово на Оке", курсирующего по маршруту Нижний Новгород – ст. Металлист, приняли участие заместитель начальника Горьковской железной дороги по пассажирским перевозкам Владимир Каляпин, глава администрации Павловского района Нижегородской области района Виктор Куренков. Данное мероприятие состоялось в преддверии Дня железнодорожника, который отмечается в этом году 7 августа.

Виктор Куренков поздравил железнодорожников с наступающим праздником и поблагодарил от имени всех жителей Павловского района за модернизированный поезд. Он отметил, что железнодорожная линия от Нижнего Новгорода до станции Металлист сыграла ключевую роль в истории развития города Павлово.

Заместитель начальника ГЖД Владимир Каляпин проинформировал журналистов, что достигнута договоренность между ГЖД и администрацией Павловского района о строительстве нового вокзала станции Металлист на основе паритетного финансирования.

*****

Платформа №2 станции вокзала Горький-Московский – первая на вокзалах ГЖД платформа, оборудованная навесом. Работы по генеральной реконструкции платформы, сравнимые по своим объемам со строительством нового сооружения, начались осенью 2004 года. Произведен капитальный ремонт платформы, заменено асфальтовое покрытие на брусчатку, смонтирован навес из поликарбонатного пластика общей площадью около 1300 кв. метров, проведен капитальный ремонт сходов в тоннель, установлены новые маршрутные светофоры, новое оборудование безопасности, видеонаблюдения и связи, новое энергетическое и осветительное оборудование. Общая стоимость генеральной реконструкции платформы №2 – 43 млн. 139 тыс. рублей. Планируется провести аналогичный капитальный ремонт всех платформ Московского вокзала с установкой навесов (уже идет капитальный ремонт платформы №4), а также построить шестую платформу и новый пригородный комплекс со стороны Московского шоссе.

Поезд, который начал курсировать по маршруту Нижний Новгород-станция Металлист состоит из четырех единиц подвижного состава типа АЧ-2 (произведен в Чехословакии в 1988 году). Капитальный ремонт поезда был осуществлен силами предприятий Горьковской железной дороги. Произведена замена двух дизельных двигателей на новые (изготовитель – завод "Звезда", г. Санкт-Петербург) общей стоимостью 3 млн. 400 тыс. рублей, капитальный ремонт гидропередач и механического оборудования с заменой колесных пар, электрооборудования и других узлов.

Произведен капитальный ремонт внутреннего обустройства вагонов: в салонах установлены стеклопакеты (сталинит), полумягкие сидения, заменен линолеум, санитарно-техническое оборудование. Общая стоимость работ по капитальному ремонту внутреннего обустройства вагонов – 2 млн. 903 тыс. рублей. Поезд Нижний Новгород - Металлист, соединяющий областной центр с городом Павлово, курсирует четыре раза в день (время отправления: 6:05, 9:20, 17:45 и 0:20). До недавнего времени поезд находился в пути 2 часа 30 мин. Модернизированный поезд "Павлово на Оке" преодолевает расстояние (9 десятикилометровых пригородных зон) за 1 час 55 мин. Цена билета на поезд ниже, чем на автобус, следующий по маршруту Нижний Новгород-Павлово, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.