На направлении Москва - Санкт-Петербург в связи с интенсивным движением пассажирских поездов дальнего следования скорости движения электричек максимально высокие, а время остановок исчисляется секундами. В этой связи электропоезд постоянно следует либо в режиме тяги, либо в режиме торможения, что приводит к изнашиванию механизмов. Руководство Октябрьской железной дороги приняло решение о замене подвижного состава моторовагонного депо Крюково, обслуживающего этот участок, на более современный.

Новыей электропоезда изготовлены на Торжокском вагоноремонтном заводе. Они оснащены локомотивным устройством безопасности движения "Клуб-У", позволяющим видеть сигналы светофоров одновременно на пяти блок-участках. В ходовой части электропоездов установлены усиленные колесно-редукторные узлы. Обеспечивается автоматический контроль давления в магистралях и состояния системы автотормозов. Салоны электропоездов оборудованы "антивандальными" диванами, багажными полками и дверными ручками. На окнах установлены стеклопакеты.

До конца 2005 года в моторовагонное депо Крюково планируется поступление еще 2-х электричек. Сегодня на балансе депо числится 31 электропоезд. К концу 2006 года парк электропоездов будет полностью обновлен, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.