В объеме отправленных грузов строительные грузы составляют 24,3%, нефть - 17,3%, железная руда - 16,4%, удобрения – 13,3%, прочие грузы - 13,3%. За последние 7 лет на ОЖД произошло увеличение погрузки строительных грузов - на 4194,5 тыс. т., удобрений - на 1331,3 тыс. т., нефтегрузов - на 5892,4 тыс. т, железной руды - на 3235,7 тыс. т.

Среднесуточная выгрузка в 2004 году выросла на 617 вагонов по сравнению с 2003 г. В 2005 году планируется выгружать ежесуточно 6600 вагонов, а к концу года - 7000 вагонов.

Об этом было заявлено 8 февраля за заседании технико-экономического совета ОЖД на тему "Повышение эффективности взаимодействия между Центром управления перевозками и отделениями дороги по усовершенствованию технологии местной работы". Повышение основных показателей работы грузового комплекса ОЖД за последние годы было достигнуто благодаря существенной оптимизации процесса управления перевозками, и, в частности, внедрению на базовых грузовых станциях ОЖД современных информационных систем. Так, с 2001 года по настоящее время на 12 базовых станциях ОЖД была внедрена автоматизированная система управления перевозками (АСУ). Система позволяет обеспечить оптимальное планирование и диспетчерский контроль выполнения всех планов и установленных нормативов в грузовой работе, а также снизить временные затраты на использование грузовых локомотивов и вагонов. В 2005 году данную систему планируется внедрить на станциях Выборг, Санкт-Петербург-Финляндский, Кузнечное, Каменногорск, Бологое, Тверь и Петрозаводск.

Для дальнейшего совершенствования работы грузового комплекса ОЖД на каждом из шести отделений дороги планируется создать центры управления местной работой (ЦУМР). Создание новых координирующих единиц на отделениях должно обеспечить более четкое взаимодействие с центром в решении вопросов грузовой работы, а также эффективную работу с грузоотправителями на местах. Основными функциями ЦУМР станут оперативное планирование и управление грузовой работой отделения, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.