Длина поезда 79 вагонов, вес – 6800 тонн. Такие поезда – заметное достижение для Забайкальской магистрали, имеющей сложный профиль и самое большое в России количество кривых участков малого радиуса. Для ведения тяжеловесного состава подбирают опытных машинистов.

Эксплуатация "тяжеловесов" позволит рационально использовать мощности дороги: участков, станций и узлов, особенно в период летне-путевых работ, когда перегоны между станциями заняты и поезда идут в обоих направлениях по одному пути.

На сегодняшний день нормой для грузовых поездов, следующих по Забайкальской железной дороге, является вес 6300 тонн. При этом один рейс тяжеловесного состава в границах Свободненского отделения дает снижение транспортных издержек в сумме порядка 20 тысяч рублей.

В будущем при использовании тяжеловесных поездов Забайкальская железная дорога может получить дополнительную экономию за счет высвобождения парка локомотивов, увеличения их производительности и скорости доставки грузов.

Для пропуска тяжеловесных поездов требуется развитие путевого хозяйства. С этой целью на Свободненском отделении проведена реконструкция станций Сковородино, Магдагачи и Белогорск-1, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.