Первый взрыв в новом каменном карьере прозвучал в понедельник в районе станции Томмот строящейся железнодорожной линии Нерюнгри – Якутск. Из скального грунта бригада строителей корпорации "Трансстрой" в заснеженных сопках Якутии отсыпала первые метры нового 375-километрового участка Томмот- Кердем по направлению на север, к Якутску.

По случаю начала работ состоялся торжественный митинг, в котором приняли участие Президент Республики Якутия (Саха) Вячеслав Штыров, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Михаил Акулов, руководители корпорации "Трансстрой", акционерной компании "Железные дороги Якутии".

Как сообщил заместитель Генерального директора корпорации "Трансстрой" - директор Якутского филиала Александр Дудников, в прошлом году рельсы 400-километровой линии от Нерюнгри дошли до Томмота, и было открыто регулярное грузовое и пассажирское сообщение из Якутии по всей сети Российских железных дорог. Впереди у строителей - 375 километров сложнейшей трассы до правого берега реки Лены. Согласно постановлению Правительства, эту трассу намечено проложить до 2010 года.

Однако, как заявил Александр Дудников, строители готовы проложить трассу на два года раньше - к 2008 году. На состоявшемся совещании строители, проектировщики, представители федеральных и местных органов обсуждали все аспекты ускорения работ по соединению столицы Республики Якутия ( Саха) надежным железнодорожным транспортным сообщением с Российскими железными дорогами.

После прокладки 375-километровой трассы от поселка Кердем по правому берегу реки Лены необходимо пройти еще 75 километров до поселка Нижний Бестех, и построить трехкилометровый мост к Якутску. На нынешний год запланировано финансирование в сумме 2 миллиарда 390 миллионов рублей, причем 1 миллиард выделяет ОАО "РЖД", 1 миллиард 50 миллионов - Республика Якутия (Саха) и 340 миллионов- федеральный бюджет, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.