Новые тарифы утвердило областное Правительство. Согласно Постановлению № 41 от 20 апреля 2005 года, стоимость проезда по первой зоне возрастет с 5 до 6 рублей.

Повышение цен - вынужденная мера. Доходы от продажи билетов не окупают затраты КбшЖД на организацию пригородного движения. Ежегодно Куйбышевская дорога подписывает с Правительством Самарской области Соглашение о взаимодейстии, которое определяет участие области в финансировании пригородных перевозок населения. Только за первые три месяца 2005 года КбшЖД перевезла свыше 3,35 млн. жителей области, что на 7,8% больше, чем в прошлом году. Убытки магистрали от этих перевозок составили более 22,1 млн. рублей, из бюджета области на покрытие выпадающих доходов железнодорожники получили лишь 10,4 млн. рублей.

Существующие тарифы на проезд в пригородном железнодорожном транспорте не пересматривались в Самарской области с 2003 года. Проанализировав обращения КбшЖД о необходимости решения этой проблемы, Правительство области приняло решение о повышении стоимости проезда в целом на 20 процентов. При этом, было учтено одно из главных предложений железнодорожников: стоимость билета в пригородном железнодорожном транспорте будет зависеть от направления поездки. Подобная практика встречается впервые. Магистраль предложила пересчитать цену билета с учетом расстояния перевозки и сложившейся стоимости проезда в автомобильном транспорте, курсирующем в аналогичных направлениях. Так, например, при проезде от станции Самара до станции Кинель тариф увеличится на 6 рублей, до станции Чапаевск – на 8,8 рубля, до станции Новокуйбышевск – на 2,9 рубля, до Тольятти и Сызрани – на 4,3 рубля. Тарифы проезда от Самары до станций Стахановская и Похвистнево не изменятся.

Несмотря на повышение тарифа, поездка на электричке останется более выгодной, чем на автобусе по тому же маршруту. Например, поехав в Сызрань на автобусе, пассажир потратит 129 рублей, а выбрав электричку – 78, сообщила служба по связям с общественностью КбшЖД.