Внешне они - точные копии 74-местного РА-1 № 0002, уже два года эксплуатирующегося на малодеятельных пригородных маршрутах Калининградской дороги. Стоимость каждого - 25 миллионовт рублей. Теперь семейство уникального подвижного состава на самой западной магистрали насчитывает четыре рельсобуса. По сравнению с дизель-поездами, каждый из них дает экономию около миллиона рублей в год. После регламентных работ и обкатки все рельсовые автобусы начнут работать на областных пригородных маршрутах.

За первые три месяца, прошедшие после вступления в силу закона о монетизации льгот, объем перевезенных КЖД пассажиров вырос более чем на 13% с тендецией увеличения пассажиропотока в летнем сезоне. Выход на линию рельсобусов позволит более эффективно использовать дизель- и электропоезда на других, более оживленных маршрутах.

С началом летнего сезона пригородных пассажирских перевозок на светлогорском и зеленоградском направлениях начнут курсировать и две новые электрички ЭТ2М Брянского машиностроительного завода. Впервые за всю историю пригородных перевозок КЖД смогла приобрести современные и абсолютно новые электропоезда. Ранее обновление подвижного состава проходило за счет получения пригородных поездов с других дорог или после ремонта на профильных заводах. Стоимость каждой электрички составила 75 миллионов рублей. В текущем году программа обновления пригородного подвижного состава по объемам вложений составит 220 миллионов рублей, что значительно больше, чем суммарно за два последних года. В этом году КЖД проведет капитальный ремонт еще четырех пригородных поездов, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.